КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

здравейте! имам проблем с фиеста 1.25 зетек 97, 2-ри цилиндър не работи, свеща е мокра, свещите и бубината мисля, че са изправни, тествах ги няколко пъти. Направих тест на компресията, но компресомера не се навива в резбата на свеща, много е дълбоко все пак замерих 7+ компресия на всичките цилиндри, и до колкото знам на двигателя са му сменяни сегметни и напасвани клапани преди 1-2 год. Маслото и водата са ок. Въпреки това във втори цил. има ужасно много бензин, колата пуши доста и мирише на бензин. откачих кабелите на инжекторите, при което завъртях на стартер и пръскаше леко от въпросния цилиндър. Възможно ли е да е инжектора?


ъпдейт: проверих хлабините на клапаните, перфектни са. извадих рампата с ижекторите и дадох на контакт. от инжектора на втори цилиндър зашуртя яко бензин. о-пръстените са му ок. ще пробвам да намеря такъв и да го сменя. надявам се проблема да е от самия инжектор. ако някой се е сблъсквал с подобно нещо моля да сподели малко опит. надявам се темата да е полезна.

При тази компресия дето си я измерил, трябва да се радваш ако само втори цилиндър не работи. Масло гори ли?
Ако си от Варна, ела ще ти измеря компресията и може да подкараме втори цилиндър.

доста далече съм от Бг. двигателя е чук, след основен ремонт е, причината за ниското показание на компресомера е, че го натисках с клещите, понеже му е къса резбата и не можах да го навия. обаче от единя инжектор тече мноооого бенз, дори само като дам на контакт и завърти бенз помпата ще пробвам да ги разменя инжекторите и ще пиша за резултат

E те вариантите не са много : или е блокирал инжектора или е опушил драйвера на компа.

лоша работа не е от инжекторите пак прави същото... какъв сигнал трябв да идва до тях?

pishman maistor написа:лоша работа не е от инжекторите пак прави същото... какъв сигнал трябв да идва до тях?

дано това ти даде някакви насоки
http://www.autoprospect.ru/ford/fiesta/ ... sunok.html" onclick="window.open(this.href);return false;

еми пичове колата стоя от доста време така, ама я оправих. причината, че не се оправи веднага при смяната на дюзите е, че просто се беше задавила брутално от старите дюзи сълзеше 1-вата а втората направо течеше въпреки, че си цъкат като ги закача на буксите, тоест елекрическата част бачка, съпротивлението е в норми.. сложих дюзи от ford ka 1.3, с малко различно съвпротивление са ама работи перфектно. единствения проблем е, че са се изляли няколко литра бензин в катализатора като я натисна много заглъхва, и почва да дими опред от катализатора, това си е една малка бомба, дали ще се оправи с каране?