КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,
та пак за моето Ескортче CVH 1.4i....
Пропадането беше при тръгване и колата се подпря на първата тръба от изпускателната система - доказано е и е профилирана вече на мястото. Няма дупки по нея - също проверено. Гарнитурата между нея и колектора Я сменях преди около месец, защото така и така Я махах тръбата, а и старата беше изгнила/изгоряла. Та след удара звука веднага се промени - трака ама си трака - направо като без гърне. Всичко друго е проверено по тръбите, включително имах съмнения за резонатора от долната страна на първото гърне, че беше смачкано и го изрязох. От никъде допълнително не излизат пушеци и др. Остана само колектора да сваля, но не остана време, а и болтовете му видях, че са изгорели и там ще има здрав бой.
Та идеи какво пък може да му е станало на колектора при положение, че и от него не излизат пушеци? Или пък друго?
А при равномерно подаване на газ - тракане няма т.е. при еднакъв дебит газове изтичащ през системата. Но когато трябва да набира...... всички се обръщат да го видят, а той горкия хич не е за гледане. И се срамим само

На мен ми тракаше от гарнитурата на изпускателния колектор, пушаци от там не излизаха или поне3 несе виждаше щот беше избила от долната страна. Тогава се консолтирах с 3ма майстори, 2та казаха, че е от гарнитурата а 3ия каза, че е от хидравличните повдигачи. Отидох във Форд сервиз Дракон гр.Пловдив, казвам им, че изкам да ми сменят гарнитура но те ме убедиха, че е от повдигачите. Смениха ги с-щу 200 лв но тракането си остана. Минах през Мото-Пфое, купих си гарнитура за 10лв смениха ми я в Асеновград с-щу още 15 лв и спря да трака.

Жив и здрав, братле! Смених Я гарнитурката /вече е 6 лв /. Фордьо пак мърка.

Радвам се, че съм ти бил полезен