Аксиален луфт

[V. Todorov]

Привет колеги,установих че на коляновия вал на двигатела има аксиален луфт.Колата е фиеста,двигател 1,1 с верига.Колата си я ремонтирам сам,но досега текъв проблем не съм имал.Въпроса ми е, с аксиални полумесеци ли се обира луфта или на някои от основните лагери са тези черупки.И също искам да попитам дали може да се сменят тези полумесеци без да се сваля коляновия вал.Помагаите ако знаете.

[venom4o]

как го установи? мотора разглобен ли е или е на колата?

[V. Todorov]

Мотора е на колата и си върви,като смехях водната помпа и запънах с една щанга да извада шаибата и видях че коляновия вал мърда.

[S_C]

Всеки вал има малък аксиален луфт.
Те си имат стойности по книгите колко им е допустимата граница.

[V. Todorov]

Знам че трябва да има,но е в порядъка на десети,а при мен е към милиметър.

[LUBENA]

http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 72#p146954" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

[V. Todorov]

Мерси,това го гледах преди да пусна темата.Там е описано за зетек мотора,а мен ме интересува за по-стария модел, и наи-вече къде се намират опорните пластини и дали може да се сменят без да се сваля вала.Ако някои може да ми даде линк към някои саит където има инфо за този мотор пак ме устроива. >:D<:

[venom4o]

Махаш картера.Незнам дали има ламарина предпазна , но на 5-те шийки на коляновия вал посредата на 3-тата като махнеш петата от блока трябда да са там тия пластини .Може да го направиш да смениш лагерите на място без да вадиш вала ,но трябва удобен канал.Пак казвам ,че говоря наизуст защото не го знам мотора ,но на повечето мотори става.