КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Става дума за мондео МК1 1.8 СЪС ГАЗ!!!
Проблема е следния:
на газ колата е ОК
но като мина на бензин май работи на 3 цилиндъра или така звучи поне,но не е както трябва.По трудно пали,тресе мотора и тн.
Какъв може да е проблема и мога ли сам да го реша/без майстори/

Започнах да вадя кабелите на всеки цилиндър и се оказа на единия-никаква разлика
Има ток да те убие.Смених свеща с моторкрафт платинум/беше пак моторкрафт но друг/
не е това проблема,а на газ си работи

Бензин има ли в резервоара ? на колко века е? Карал ли си я на бензин близките 2 години? Горивния филтър се сменя ако не си го сменил 1000% е запушен.
Според мен освен ако не е нещо от това което ти написах горе са запушени дюзи или бензиновата помпа може да се е сдухала.
Решение:
Ако имаш 5 кила бензин в резервоара ходи и сипи 20 лева в резервоара ако и стар или малко бензина може да прекъсва.
Легни смени горивния филтър 15 лева е най много! Запали я на бензин и я покарай.Ако пътуваш превключи на бензин и я покарай на 3-4000 оборота.Гледай да я караш повече на безнзин.Ако има дебитомер изчисти го!

Taka...
колата си я купих преди 2 дни...
сипах за 10 лв бензин/пресен...пресен:)/
дано си прав за филтъра,защото не е много поддържана:(
масло и въздъшен филтър са на 15000 според една лепенка ,а и предния собственик ми каза че е за обслужване

*симптом от днес-има моменти в които сигурно на 2 цилиндъра не работи и не иска да качи повече от 4000 оборота/на място/,но след малко се пооправи
т.е вече качва и повече обороти ама на 3 цилиндъра:(
а това за дебитомера ще го свърша,ама как да намеря такъв шибан инструмент-нещо като еврейска звезда ама стърчи нещо посредата

току що почистих дебитомера...нищо:(
ЯВНО ПРОБЛЕМА Е В ПРИТОКА НА БЕНЗИН:(

Ако няма да изхвърляш газовата уредба, изобщо не се занимавай със бензина. Ако смяташ да караш на Бензин, тогава си почисти дюзите, заради карането на газ запичат и затова не работи.

Значи да не се мъча да търся причина:)
На газ си я карам,ама паля на бензин и иска повече въртене,а незнам зимата как ще стане с акомулатора:)
а и така от време на време да се изкефя на бензин:)

Наско ти каза, почисти инжекторите и си готов. Явно инжектора на този цилиндър не пуска гориво.

По-скоро не разпръсква горивото както трябва, а го плюе на капки и така се дави.
Свали свещта на този цилиндър и виж дали електрода е черен и влажен. Ако е така свали си иглите и на 4-те цилиндъра и ги почисти, но не с шкурка, а с ултразвук при някой златар.
То е хубаво да се прегледат целите изделия (инжекторите), но ти си знаеш какво искаш от колата.

Колега, ако ти трябва ултразвук аз мога да ти свърша работа, без пари разбира се (бижутер съм )
Магазинът е в София, бул. Фритьоф Нансен 35, работя и в събота до 17 ч.
След средата на Юни обаче смятам да напускам, така, че тези дни трябва да стане ако искаш.

То е хубаво да се сменят целите дюзи направо...

venom4o написа:То е хубаво да се сменят целите дюзи направо...

И то с платинени, че да не правят проблеми.
Проблема е в цената им.

свеща е бяла та бяла:)
нови няма да ми се случи:(
но колегата "mitashkia" ако наистина може да помогне,ЩЕ СЪМ МНОГО БЛАГОДАРЕН
Ако искаш колега пусни един тел на Л.С. или на скайп да се разберем.Моят е:senator_niki

Преди години се излъгах да направя един ескорт EFI на газ.Стигна до там,че не можеше да запали зимата .Запали ли криво ляво върви.
Оправи се с изчистване на дюзи с ултразвук.След това го продадох и вече си казах,че инжекцион на газ не става.
Свещта ще си е бяла защото реално изгаряне има(когато има какво да се запали).
НИки предполага,че има задавяне ,но реално и теоретично инжекцион няма как да се задави.

когато се дави на бензин има нещо като детонация на газ/не точно ,ама прегърмяване доло из гърнетата.../
включвам ключа на междинно положение и въртя докато започне да препуква.
след това минавам директно на газ и всичко е ОК

Никой не попита колегата с каква газова уредба е,за инжекция или от обикновенните с плякалките на кутията на филтъра!?!?
Ако е с обикновенната може да се скапал емулатора на дюзите и когато е на бензин не отваря едната дюза и аз го имах същия проблем/на таксито.../и какво ли опитвах ,накрая я закарах на диагностика и майстора веднага видя къде е проблема.
Провери все пак!

Преди години карах Сиера и така де давеше се когато минех на бензин.Оказа се че не са ми в ред клапаните по газовата Уредба и когато премина Уж на Бензин работи на двете горива и се дави.
Успех колега с диагностиката

В отговор на колегата,газовата е обикновенна,но с някакви си там емулатори и куп глупости.
Та на въпроса,днес свалих пластмасата и замерих бобините на инжекторите,всички имат еднакви стойности.
държат се на два болта с по голяма периферия,но като развия болтовете не падат.
ВЪПРОСА Е:ИМА ЛИ НЯКАКВА ЦАКА ИЛИ СТАВА СЪС СИЛА,защото корпуса е пластмасов и ме е страх да не ги счупя.
Ако някой е вадил,да каже как се прави,моля!

Колега не си прави експерименти еми я закарай на една диагностика и ще разбереш къде е проблема,така само ще счупиш нещо и после ще ти излезе солено!Казах ти че проблема ти вероятно е в емулатора не е от дюзите,не може само едната да се е задръстила и спекла ,а другите да работят?

колега,дойде човек и замери инжекторите и електрически са здрави и им идва ток както си трябва,просто единият не пуска бензин.
Един колега от форума предложи да му ги занеса при него в златарски магазин,НО НЕ МОГА ДА ГИ СВАЛЯ.

Баш си е с дърпане, ама иска мъжката Единственото което държи дюзата за рейката и респективно за колектора са гумени пръстенчета. Опъвай ще излезнат.

ъъъъъъъъъ не се ли вадят първо всички с рейката и след това един по един инжекторите?