КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

след като му направих основен ремонт на двигателя и му сложих чисто нов съединител,имах проблем с дюзите и го вкарах в МП и там ми сложиха други дюзи и помпа,запалих го и почнаха пак проблемите.Много трудно пали независимо дали е топъл или студен,след като запали не работи спокойно,прави отзад при палене голям облак от дим и има леко чукане на клапан от горе някъде.Центровката му е както трябва два пъти я проверихме и си нямам идея какво му е на тази кола.Колеги помагаите или с майстор или с съвети ако някой е имал подобен проблем

И аз съм с такъв двигател и ми е чудно как си стигнал до основен ремонт. Ако е от нормално износвоне на колко км .е тоз двигател. Но след като са ти сменяли дюзи и помпа в МП /сигурен ли си / колата трябва да е на 6. Така ,че не се чуди ами отивай в МП и им направи луд скандал. До колкото знам те не слагат ремонтирани дюзи и помпи така че трябва и гаранция да имаш.

е да де копресия или там квото се води нали има подгревни свещи и нз си кво ... :Д пак се изложих

По принцип дюзите и помпата са втора употреба от МП и те си ги сложиха.Но може и да си прав за тока защото като я запаля мирише на пресна нафта от ауспооха а и ми казаха че има слаба спойка на плюсовия кабел на свещите.Ше пробвам първо с тоя кабел.Дано да е от него.

essex написа:ток, който не се подава равномерно за да се изгори горивото и вс идва от там

При дизел?

Неправилно за цепен ангренаж?