КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

На това чудо от къде му се върти делкото, тук там гледах за болт да охлабя и да го врътна обаче нъцки, не открих Нещеше да се форсира хубаво, завъртях дистрибуторната капачка по посока на часовниковата стрелка и се оправи, после повдигнах малко палеца да излезе от шпонката дето го фиксира да не се върти и го врътнах малко обратно на часовниковата стрелка, но до 3000 об нещо все едно я спъва след 3000 изведнъж започва да дърпа много добре За това питам да каже някой от къде да го врътна, ако изобщо може де

мисля че имаше един болт или гайка с ключ 13 беше но се пада някъде откъм блока болта трябва да провериш

Има болт.Огледай и ще го видиш.
Проблем...не пипай центровката на тая кола без да имаш стробоскоп под ръка.Това,че върви нормално,далеч не значи,че е центрована правилно.Ще го усетиш по разхода.
Междувременно си виж маркуча от карбуратора до вакуумния аванс.

и мойта имаше тоя проблем вървеше добре и гореше много,сменях карбуратора и ддруга центровка правихме и нищо

Е нямаше начин да не я пипна, изведнъж угасна и не пожела да запали повече и само гърмеше - което ме наведе на мисълта за центровка.Трябва да го преместя делкото, защото палеца като е изваден нагоре постоянно превърта Току що се прибрах от работа и много ме е яд, защото преди 3 дена още не можах да си свържа кабелите на динамото, не знам коя от къде е и поради и тази причина се наложи да бутам доста докато запали

Батка ела утре до нас ,че днеска съм по Софията а и следобядаа ще оправям бангията.
Та ела утре да ти покажа как се прави центровката елементарно е!

Бе то аз уж съм правил хиляди пъти центровка, ама пусто болтче дето законтря делкото не го видях Щом си рекъл, ще мина

Болта се намери

е то оставаше и да не се намери...