КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

значи ползвах търсачката,но не намерих решение за мен.
та проблема е следният-след смяна на съединител(феродов диск,притискателен диск и аксиален лагер)
скоростите влизат не много трудно,като че ли запъват.това най вече преди потегляне-1скорост с лек напън и влиза.задна
скорост-почти винаги при включване изхърква(ако включа 1 и след това веднага задна,не хърка).
съединителя отделя нормално.нямам тресчотка на педала на съединителя,а болт за регулиране.въртях болта и горе долу е по добре-след смяната беше по зле,в смисъл знам как действа,на руските ми коли принципа е същ.
съединителя е италиански,МЕТАРК или нещо подобно.
ще се радвам на всякакви съвети или мнения относно проблема.
благодаря предварително.

Пробваи да регулираш щангите на скоростите.Не сам запознат с този модел ама на Фиестата има тази опция.

Меc Arm ти е съединителя предполагам. И аз карам с такъв доволен съм! Ами както ти каза колегата регулирай щангата.Виж на педала дали има болт шестогран на някой фордове така се регулира на други е с тресчотка.Сигурен ли си ,че е монтиран грамотно съединителя ,че ако лагера не е наместен качествено или е различен модел от оригиналния на колата се губи от хода на педала и реално като го натиснеш до долу неможе да отдели като хората.

Колега значи да разбирам че педала на съединителя е бил с тресчотка но сега е побългарен така ли е?А по въпроса съм забелязвал на моята Фиеста и даже на Форд че съденителя зацепва много горе почти си писнал педала вече .Пробвай да го регулираш така с малко свободен ход ,а все пак диска е още нов и не се е напаснал и може и от това да е ,но първо пробвай да го регулираш отново.Успех.

Като сложих МегАрм-ма се държеше по същия начин, след 30 000 пак се държеше така (логично е след 2000-3000км да се подобри), накрая като сменях ск кутия си монтирах оргиналния притискател и нещата се оправиха. Дано да не си го оставил в сервиза или изхвърлил.

пазя си всички сменени части.Наско благодаря ти за съвета.
педала си е оригинално с шестогран,не с тресчотка.
и мен ме съмнява че е от щангите,ще пробвам да ги регулирам.
ако не стане,ще карам така,дано се подобри,ако не
някой свободен ден ще сваля кутията и ще върна стария притискател.
благодаря ви за мненията.

значи след около 1500 км се забелязва видимо подобрение относно работата на
съединителя.Наско излезе прав,има повече от 1 бира,като се видим
хъркането при включване на задна скорост вече почти не го прави,
след още 1500 км ще пиша за работата на съединителя.дано темата е
полезна .

и аз имам същия проблем . така съм купил автомобила с този проблем. но смятам че вече съм за смяна на притискателен и феродов диск. и се надявам след като ги сменя всичко да се оправи. неможе така трудно да влиза първа скорост и задна да хърка. сега ще гледам за цени на частите и скоро ще преминем към смяна.

сега вече смених съеденителя комплект. Само че купих американски на HQ защото италианските мис е видяха много голям ментак. Та с новия съединител , притискател и феродов диск всичко се оправи. В началото малко имаше леко раздрусване на двигателя при отделяне, но това беше докато се намести. Сега след около 1000 км всичко е ок. Педала отделя долу и е като масло мек и удобен . Купувайте хубави части и няма да имате проблем , понякога евтиното излиза скъпо. Сега нямам проблеми с включването на скоростите и вече никоя не хърка. Успех колега.

За съжаление форда вече не съществува.Но пък хубавото е че твоя е на ред с качествен съединител.От горчив(но пък и полезен опит)не трябва да се правят компромиси.Поздрави.