КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Колата прекъсва даже не и на чак толкова високи обороти от 2 до 3 хиляди оборота не много често . Ето как започна рециклирах и четирите дюзи покарах я и нямах проблеми, отидох в МП дами вкарат кодовете на дюзите и от тогава взе да прекъсва

и защо си отишъл в МР да ти вкарат кодовете .. тоя код действа по следния начин - всеки инжектор и има индивидуален дебит и други показатели ,на базата на които фабрично се генерира тоя код и се написва на инжектора .. като го вкараш в ЕКУ-то то знае точно какъв инжектор като параметри си му сложил и как да работи с него .. след като го рециклираш обаче нали се сещаш че тия кодове вече не са валидни и е грешка да ги вкарваш .. генерират се нови на базата на ремонта в специална машина на Делфи - който ти е рециклирал инжекторите трябва да ти го е направил това .. тия нови кодове се вкарват .. върни се където си ги рециклирал сега да оправят работата

Евалла Alexi .Много си печен .Възхищавам се на знанията ти.

Или пак в МП да въстановят старите настройки.Нали с тях колата си е работила?Може би пак не е било всичко перфектно но, поне не си наблюдавал странно поведние на колата.

когато дадох за рециклиране дюзите колата беше разглобена и не можах да отида с колата до BOOSH сервиз новите кодове са на дюзите аз исках тях да вкарат отидох в МП защото само там имат совтуер за делфи . но си прав стенда за дюзи ти изкарва 16 цифрен код оникална за всяка дюза след като е сменено всичко.възмовно ли е да е от нещо друго

ми чакай да извадя торбата с орехите