КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте, колеги! Имам следния проблем с моя фокус-1999 г. , 1.6 бензин, с газов инжекцион-когато подам малко по-рязко газ при по-ниски обороти на двигателя, придърпва два три пъти и чак тогава поема(това го прави и на газ и на бензин, сменил съм и свещи моторкрафт и кабели). Последният път откачих акумулатора за около 10 минути и близо месец след това нямах този проблем , но сега отново се появи.Мисля пак да откача акумулатора, но искам да установя на какво може да се дължи това-дали е от натрупани грешки и кое по-точно може да е причинителя на грешките? Предварително благодаря на отзовалите се!

Преди колко време са сменени, колко километра си минал с тях

viktor8881 написа:Преди колко време са сменени, колко километра си минал с тях

Свещите смених преди три месеца (преди около 3 000 км), а кабелите са на месец! Но нямаше подобрение докато не откачих акумулатора!Вчера пак повторих горната процедура с акумулатора и засега се оправи, но ще видим докога-иска ми се да открия причината за натрупваните грешки-правих и диагностика, имаше няколко грешки , но не бяха фатални, и след изчистването им проблема си остана!

Направи един експеримент: след нулиране на грешките го покарай един ден само на бензин. Ако не се появи проблема, имаш нужда от настройка на корекциите на газовата. Трупането на грешки е едното, другото е адаптации. Ако са свясни колегите ми диагностици, трябва да проверят на какви корекции работи, докато е на газ. А няколко грешки не е изправна кола.

Здравейте,
Аз имам подобен проблем с Focus 1.6i 2004.
На компютърна диагностика откриха, че втората ланда-сонда (след катализатора) не дава показания (грешка обаче не дава - открива напрежение върху нея, но на показанието стои "----%").
Не съм обаче сигурен, че моделът на двигателя е уцелен - този модел, с който работиха, имаше две еднакви сонди, а по VIN излизат различни. Възможно ли е, при друг тип на двигателя, да се осъществи връзка към компютъра на колата, а да не могат да се разтълкуват данните от него?

Моя проблем все още не е разрешен! На диагностика нищо не показва, но взех да се съмнявам, да не би нещо кабелите да не му пасват както трябва-сложих немси-БРЕМИ, но са за модификацията 1,8 и 2.0 бензин, че за 1.6 не можах да намеря никъде. Дали може от това да ми идват проблемите?

В крайна сметка моя проблем се оказа наистина от кабелите! Сложих кабели Моторкрафт точно за моя двигател 1.6 и всичко засега заспа, вече съм минал около 500 км и засега няма проблеми! Значи наистина се потвърждава, че фордовете са много капризни на тема запалителна система! Благодаря на всички отзовали се с идеи и мнения по моя проблем!

Аз също карам със кабели BREMI купих ги от косер минал съм над 10000 км и нямам никакви проблеми със тях