КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте съфорумци, от много скоро (1 месец) моето семейство се сдобихме с Форд. Модела е Ескорт 1.8 16V 97 год. Има и монтиран газов инджексион. Като цялое много запазен и стегнат автомобил. Но на първо четене забелязахм нещо което малко ме притеснява. Няма значение дали работи на бензин, или на газ проблема си се получава. Значи пали си добре (понякога гасне първия път като запали, но за сега не го считам като проблем) и си поддържа нормалните около 900 оборота. Но когато завъртя волана на ляво, или дясно и се задейства хидравликата, оборотите извендъж се качват на 2500-3000 и се задържат 5-6 секунди, след което започват да спадат и се нормализират до следващото завъртане на волана. Получава се и когато включа климатика. Водих е на майстор, който само на око каза че проблема бил "муден стъпков мотор" и щял да го почисти и каза, че това ще оправи проблема. Въпроса ми е мога ли да се доверя на този майстор? Имате ли идеи дали може проблема да е друг?
Благодаря ви предварително!

Здравей,като цяло стъпковият мотор е възможна причина за проблемите, но не всичко се изчерпва с това. Можеш да тръгнете първо от проверка на ECT датчика, намира се най- отгоре на тялото на термостата. Той може да е причина за първоначалното гаснене след стартиране. Относно хидравликата, тя също има датчик, който дава информация на компютъра на колата, кога е завъртян волана в крайно положение, като на свой ред компютъра повишава оборотите, ако е развален не отчита правилно. Климатичната система също разполага с датчици, който дават информация за повишаване на оборотите,и те може да са развалени.
Не на последно място можеш да провериш бушонното табло, което се намира в лявата част под волана. Проверяват се релетата, бушончетата и за наличието на студени спойки. Това вече си е трудоемка процедура, но е напълно възможно да имаш такъв тип проблем. Виж тази тема: http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... B8#p298458" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Успех и пиши за развитието!

Водих е на майстор, който само на око каза че проблема бил "муден стъпков мотор" и щял да го почисти и каза, че това ще оправи проблема.

Колегата ми най вероятно е прав. При заяждане на стъпковия се наблюдават такива аномалии. Но е хубаво да го върже на скенера и да провери всичко.

Благодаря за бързия и подробен отговор!

Вероятно другата седмица ще закарам колата на майстора. Ще ви държа в течение на нещата.

Успехи и безаварийно шофиране на всички