КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

За колата от профила.От 2 седмици при първо въртене претриса яко но не пали.Обикновенно пали от втори опит а понякога и от трети.И това при сегашни сутрешни температури от 10-15 гр.А като хване студ.......
Скоро сменях масло и възд и горивен филтри.Стартера върти нормално.Огледа около връзките на горивните маркучи не показват омяасляване.Свещите са мерени по ток и са добри. Знам че прилича на въздух в системата но нямам прозрачен маркуч. Връзките и горивните маркучи са оригинални.Чакам идеи какво още да проверявам.

Диагностика и сваляне на данните които се виждат! Това задължително по време на проблем!
После ще коментираме какво става!
Успех!!!

Диагностиката каза ОК.От МП предполагат въздух в системата.Но с тези дървени маркучи е много трудно да се види.Но явно ще се слага прозрачен.
Някаква друга идея преди да почна.Малко ме съмнява за въздуха,защото понякога го прави и слд 3-4- мин престой.Страх ме е да не скъсам тампоните . Много яко тресе като почна да паля.

Колата ти е комън реъл и ако има въздух(не че е невъзможно) няма да вдигне налягане и няма да запали посмъртно!
Язък им на скъпата диагностична апаратура.Тези двигатели снабдени с този тип горивна апаратура,за да запалят трябва да вдигнат налягане в рейла от около 200 бара.Това се случва веднага след развъртане на мотора,ако всичко е наред.Ако има пропуск от някъде(регулатор или дюза) старта се превръща в мисия невъзможна,или много трудна.Тази вибрация за която говориш кога се полочава? При опита да стартираш или когато заработи на празен ход?
Успех!!!

При въртене на стартер припалва и тресе двигателя но не задържа.Спирам и при втория опит запалва от раз.

Иска си преглед и то от човек който знае какво прави.Това тресене за мен е от не равномерно палене на цилиндрите.Това обаче е загадка защо се случва.Или пали и работи нормално или непали.За такива тресенета съм готов да обвиня дюзите,но тъй като им познавам устройството ми се вижда много странно това.
Успех!!!

На дюзите им проверих обратната нафта. Добре е. О свен това преди 5000 км им правих ремонт и съм почти сигурен ,че са добре защото иначе двигателя си работи перфектно.Сега мисля да сложа прозрачен маркуч между горивния филтър и ГНП и да включа и един еднопосочен клапан.Надявам се това да попоправи нещата но явно си има някакъв проблем защото до скоро си палеше нормално.като го направя ще споделя.