Проблем със запалване

Мнение от **dnp** » 15 дек 2010, 13:29

Здравейте колеги!
Имам един проблем със колата. Колата неиска да запали, като е студена. Като запали няма никакви проблеми.. Колата е Форд Фиеста мк6 1.4 TDCi. Някакви идеи от какво може да се дължи това?

П.П: Съмняваме да е от подгряващите свещи, защото ми се случи да запали и след 3-4 секунди огасна.

Мнение от **ЯЛТА** » 15 дек 2010, 18:35

Замръзнала нафта, точно това ми се случи , и на мен днес, та дори скапах акумолатора от въртене, 6 пъти , и след 20 сек. угасва . Утре ще сипвам я добавки, я бензин, и чакаме по топло време !

Мнение от **dnp** » 15 дек 2010, 22:41

Е съмняваме да е от нафтата, защото все пак запалва (със мъки ама пали). Днеска сменихме филтъра и ако не се орпави, сиг. смуче въздух от някъде... (поне тей си мисля)

Мнение от **ЯЛТА** » 15 дек 2010, 23:32

Това е от опит, бях сложил на Сиерата горивен филтър-корпус, от ПЕЖО-стъклен, запалва, и като вдигна оборотите, се вижда как се събира парафина отстрани, и побелява !Възможно е и друга причина, но предвид студа, това е първата, и най невинната .
Успех .

Мнение от **specialista** » 16 дек 2010, 09:10

Двата автомобила са със коренно разлини горивни апаратури.Вероятноста да е от нафтата е по-скоро
по-малка ,но не и невъзможна.Тук температурите са около -6/7гр. и това за мен не е достатъчно нафтата да прави бела,но е възмонжно.Кажи какво е налягането в рейката когато неще да запали и всичко ще излезе на яве.Прави се с диагностична апаратура,има си други начини,но ...
Пак е свързано с обурудване.
Успех!!!

Мнение от **ЯЛТА** » 16 дек 2010, 09:54

- 12 беше , а сега е -6 , но все едно, чувствува се повече, и след като вчера е палела, а днес пали , и угасва, за мен две мнения по въпроса няма ! Е сега тук, един перфектен Хюндай Теракан-нов 50 000 км. шест пъти му дават ток, пикапи, багер един, и не ще та не ще . Това е - лятната нафта . >:D<: