КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Колеги нз темата за този раздел ли е ,но я пиша тук ..Колата е ескорт 92г 1.4 бензин .Проблемът е че когато е студена се дави ,понякога дори и по дълго смисъл като поработи го прави същото ,но студена задължително.Незнам от значение ли е .но колата я купих и собственика твърди че не е карана поне от една година аз я карам вече 4 дена но проблема си го има .Някой имал ли е този проблем ще съм благодарен на всяка помощ.

Дави се при палене или забива като й подадеш газ?

при палене няма проблеми ,но примерно от ниски обороти ако и дам резко газ се дави

“Проблема не е в бобината,а в магарето в кабината„(много ми харесва),Казва Наско.При бензиновите двигатели в студено време на студен двигател не се дава рязко газ.Ся ще попиташ и защо.Ами защото се дави е краткия отговор.А защо се дави ме мързи да пиша, нека друг колега обясни.Аз имам имен ден.А на здраве.

аиде хитро се изказа ама не съм аматиор за да нз кога как и какво. колата има проблем показва си го и в разхода .питам ако някой колега има подобен проблем а не съм обявил състезание кой ще даде най хитър отговор + това го прави и на загрял мотор

Ами това е проблем при всички 1.4 моно и термина е заглъхва(тъне) а не дави. Задавения мотор, пали трудно, ускорява като луд, няма стабилни ниски обороти и прекъсва при средно натоварване. При тебе има бедна смес при ускоряване, за това при карбураторите се грижи ускорителната помпа, тука е направено софтуерно, но ако успееш да намериш сервиз дето да могат да прочетат протокола на Форд е голямо постижение а пък и да могат да внесат промени е цяло чудо (МП не поддържат вече софтуер за тези модели). Друга причина за това може да е ниско налягане на Бензина (трябва да е 1атм+-0.1), не е много препоръчително да се пипа регулатора без да разполагаш със точен манометър, защото след това няма да можеш да я нахраниш.
Скоро сменял ли си горивния филтър?

ми колата я закупих сега ,възможно ли е да е от дюзата на моното? иначе филтъра предполагам не е сменяван ,но той ще влияе ли на разхода?

Може и от дюзата да е и още куп неща.

на диагностика ли да я карам ?

Ако можеш да намериш къде.

Демек е по добре сам да си търся проблема май

Май така ще е най-добре. Почни със игнориране на "ЕГР", като че ли след като я изкормих имаше най-голямо подобрение. Не се учудвай ако горивния филтър никога не е сменян, има два вида малък (около 15лв) и голям (около 30лв), трябва да е големия, малкия е за Зетеците там налягането е по-голямо. Може би кабели и свещи.

само е тука ако може да ми помогнеш ..........какво е егр и как да го махна

Система за рециркулация на изгорелите газове, връща част от газовете във входящия колектор с цел екология. При нас е е точно така а вкарва чист въздух във изпускателния колектор. Това е една никелирана тръба,която се свързва с 4малки в изпускателния колектор и на другия край има клапан и графитен филтър, аз съм я махнал тотално.

Проблема е че трябва да работи само във определени режими, но като се скапе вкарва въздух винаги и тъй като е преди ламбда сондата, обърква всичко.

между другото мойта тези тръбички ги няма