КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Абе момчета, каква ви е гаранцията, че това масло за което давате по 100лв. не е същото със съответен етикет?

Привет колеги някой ползвал ли е това масло https://m.ebay.co.uk/itm/MONDEO-MK3-2-0 ... Sww9xZMDh2

През фиксинга на БНБ ти е 66.23 лв комплекта на снимката....доколкото разбирам!?
Доставката не я знам....
Ако приемем,че горивен филтър е 25 лв. + 10 лв. маслен ...то остава 31 лв. за 6 литра пълна синтетика,което = 5.20 лв. за литър !!! Много съмнителна цена!
Ако приемем, че основно цената е за маслото(пълна синтетика), то съмнителна цена се получава за филтрите (даже подърък) !!
По нашите магазини е пълно с малко по-популярни марки масла от тази спецификация,както и за филтрите се отнася...

Доставката, доколкото мога да се ориентирам е FREE, дори до България.
Това, че е евтино, не означава, че е некачествено.
Факт е, че не рядко, тук ни цакат с топла бира, т.е. продват ни на по- високи цени едни и същи стоки, спрямо западните страни.
Видимо е, че продавача е със 100% позитивен feedback, също така има отзив "will use again", та все пак може и да е сносно маслото.

Мога да кажа,че съм съгласен с такъв коментар,колега!
Но ако нашият колега е пушач и пие две кафета днес в барчето докато търси изгодна сделка....можел е без икономия и загуба на време да реши проблема у нас,без екзотика...това и за мен се отнася,понякога си го припомням )

В крайна сметка се оказа че продавача е твърд и не се съгласи да го прати до БГ. Благодаря ви за мненията. Поръчах Aral 5w30 long life от Германия отговарящ на спецификациите на Форд. С платена доставка 6л за 100лв. И сега чакане му е майката.

Има различни посреднически фирми. Продавача го праща да техния адрес в UK, пък фирмите вече ги носят насам.
Тарифите са различни. Тази която ползвам аз взема 1,2 GBP на килограм. Толкова е и минималната тарифа.

Това масло някой сипвал ли го е на фокус мк1 1,6 газ бензин? Гледам че го хвалят по чуждите форуми, но тук не е популярно. Знам, че по книжка трябва да е 5W30, но много го хапва и като за по-стар двигател може би няма да е лошо да пробвам с 5W40

Колега,не съм карал точно с това масло,НО точно 5W40 DYNAMAXX PD карам на моето Мондео3 2.0 TDCI .
Две смени на 10 хил.км. не е мръднало от МАХ ! Гледах руски експеримент: 5/30 и 5/40 в епруветки и по една съчма вътре — с една идея в 5/40 съчмата пада по-бавно на дъното! Това е заради стабилизиращата добавка в маслото за запазване на вискозитета при по-висока околна температура!

Май и други следят канала на Денис и експериментите му
Моето мнение е че за нашата зима няма особено значение дали ще е 5w30 или 5w40.

m_fokus написа: ↑

24 дек 2017, 23:40

Май и други следят канала на Денис и експериментите му
Моето мнение е че за нашата зима няма особено значение дали ще е 5w30 или 5w40.

И не само за нашата Зима, двете масла имат еднакъв вискозитет на студено.

Имаше някъде по каналите на руските ентусиасти сравнение точно на 5w30 и 5w40 на една и съща марка, в големите студове първото беше една идея по течливо. Но при нас ако има такъв студ ще е изключение, а и двигателя няма да усети особена разлика, затова според мен е все тая.
Между другото по руските канали има клипове в които между 5w30 и 5w40, но на различни марки има чувствителна разлика в големия студ. Там има и марки които ги хвалят, но ги няма на нашия пазар.

m_fokus написа: ↑

26 дек 2017, 08:14

.... има клипове в които между 5w30 и 5w40, но на различни марки има чувствителна разлика в големия студ......

Ами,.... не трябва да има.

HACKO написа: ↑

26 дек 2017, 10:32

m_fokus написа: ↑

26 дек 2017, 08:14

.... има клипове в които между 5w30 и 5w40, но на различни марки има чувствителна разлика в големия студ......

Ами,.... не трябва да има.

Абе то и ментаци не трябва да има, ама ... cest la vie

Така де, и аз това си мислех.

Миналата седмица налях Divinol 5w40. Преди това беше с Сastrol 10w40.
Честно казано не знам дали е чак толкова фатално да се кара с 10-40, при положние, че на двигателя предписват 5-30. Имам за пример моята кола, на която като я купих открих една стра лепенка за смяна на маслото още от Италия от 2010г., на която пишеше, че е сипвано 10-40. Та ако предишния собственик е карал само с 10-40, пък до сега нито е издухан двигателя, нито ми харчи масло, колата си дърпа и си върви нормално...

hristov008 написа: ↑

20 яну 2018, 19:25

Миналата седмица налях Divinol 5w40. Преди това беше с Сastrol 10w40.
Честно казано не знам дали е чак толкова фатално да се кара с 10-40, при положние, че на двигателя предписват 5-30. Имам за пример моята кола, на която като я купих открих една стра лепенка за смяна на маслото още от Италия от 2010г., на която пишеше, че е сипвано 10-40. Та ако предишния собственик е карал само с 10-40, пък до сега нито е издухан двигателя, нито ми харчи масло, колата си дърпа и си върви нормално...

На зетек 1,6 мк1 ли си сипал дивинола? От бг ли е маслото или от Германия?

1.6 зтек е мотора. Маслото е немско...от Maxcar Пловдив.
Но съм склонен да мисля, че не е менте, защото отгоре капачката е с приспособление за вадене от тубата, от тия дето става като фуния и се издължава /сещате се/. Не мисля, че за ментетата си играят да правят такива приспособления на тубите.

И на евтинджоса кауфландска полусинтетика 10W40 от 6 лв литъра, с което карам тубите са точно от същата система. Така че всичко се прави.
Няма за някакъв рекламиран надпис да плащам по 3,14 + ДДС. С предното минах 14000 и го смених по руския тест - тогава му дойде времето. С това дали ще мина 40000 км че да ми се връзва?