КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте. Имам Ford Mondeo 1.8 TDCi, модел 2007-ма година. В студените зимни дни като я запаля се чува едно тракане, което продължава около 5-6мин, след което спира. Според баща ми това е ангренажната верига, но аз малко се съмнявам. Вие какво мислите?

Всички дизели май са така, вече двама се оплакват а и ги чувам как в началото работят остро(чука аванс) мисля проблема е в горивото.Споко!

Ами не зареждам от къде да е. Все от OMV или ЕКО сипвам нафта, единични случаи от Shell.
Значи няма смисъл да я карам на диагностика?

Другото, което може да бъде ,че е дошло време за смяна на масло ако тракането(а то зависи как се чува дали е ритмично или протраква или леко цъка или направо си чука зависи и каде отпред, горе или долу въобще за майстор със слух ) е от повдигач, може и дюза,изключвам верига,лагер,болт или каквото и да е там по сериозно досега щеше да е аут.Най добре за да си спокоен мини през някой,ама при подходящи условия за да се прецени.

ferry2 написа:Здравейте. Имам Ford Mondeo 1.8 TDCi, модел 2007-ма година. В студените зимни дни като я запаля се чува едно тракане, което продължава около 5-6мин, след което спира. Според баща ми това е ангренажната верига, но аз малко се съмнявам. Вие какво мислите?

като за начало му кажи на баща ти че тоя мотор е с ангренажен ремък .. направи клип да го чуем че съм си забравил торбата с орехите в офиса ...

Ще го запиша как трака, но като застудее, че сега е топло и спря да трака.

@valentin_125 не е цъкане, не е чак и чукане. Нещо средно и е ритмично. Но трака само като е студено.

дизелите по принцип работят малко по шумно като са студени ,пробвай да сипеш алпин дизел за проба - моята работи по меко студена с него ,само че е малко скъпичък

Това е така, като малко но нормално се разцентроват дюзите, при студен старт двигателя си променя центровката,-/ аванса /, цел по добро изгаряне, без детонации , и въобще по добра работа-докато е студена, после работата се нормализира . Желателно е като спре тракането, тогава да се форсира и подкарва автомобила .

Alexi написа:алпин дизел, само че е малко скъпичък

И аз така си виках, ама оня ден взех един лист и направих проста сметка. В лукойл имам карта за -5 стотинки + -2 през уикендите сега = -7ст./литътр. Като се сложи и разликата между цените на литър за лукойлския дизел и алпина ми излиза разлика от около 10тина лева (сметките не са пред мене в момента) за пълнене. Е ся дали ще дам 120 кинта или 130 е все тая. Огромната разлика в цените излиза, че е на пръв поглед. Мондеото не съм го пробвал с алпин. Следващите 3-4-5 резервоара ще ги напраскам с него за проба


А за тракането - при мене като запаля потраква 5-6-7 секунди, после почва да работи без да "чука", но определено по-шумно докато позагрее и после заспива. Но при спокойно градско каране за 15-тина км не може да загрее както трябва. Последните няколко дни обаче се случва да загрява доста бързо, работи на място докато се помотая 5-6 минути, после 2км на умерена скорост докато изляза и после 10-12км на 160-180 км/ч загрява си като волфрамова жица

Здравей колега,
имам мондео 2.0 2007г. , и аз забелязах подобно тракане "на студено",и се бях притеснил,после един майстор ми каза че това е нормално за този тип двигатели.
Другото е ,че след като смених маслото,защото му беше дошло времето,вече не трака,че даже и като цяло работи доста по-тихо двигателя.

Pyrhel написа:

Alexi написа:алпин дизел, само че е малко скъпичък

И аз така си виках, ама оня ден взех един лист и направих проста сметка. В лукойл имам карта за -5 стотинки + -2 през уикендите сега = -7ст./литътр. Като се сложи и разликата между цените на литър за лукойлския дизел и алпина ми излиза разлика от около 10тина лева (сметките не са пред мене в момента) за пълнене. Е ся дали ще дам 120 кинта или 130 е все тая. Огромната разлика в цените излиза, че е на пръв поглед. Мондеото не съм го пробвал с алпин. Следващите 3-4-5 резервоара ще ги напраскам с него за проба


А за тракането - при мене като запаля потраква 5-6-7 секунди, после почва да работи без да "чука", но определено по-шумно докато позагрее и после заспива. Но при спокойно градско каране за 15-тина км не може да загрее както трябва. Последните няколко дни обаче се случва да загрява доста бързо, работи на място докато се помотая 5-6 минути, после 2км на умерена скорост докато изляза и после 10-12км на 160-180 км/ч загрява си като фолфрамова жица

и аз имам карта за отстъпка 5 ст на Еко ,но нафтата им определено е по скапана от Алпина .. аз цяла зима карах с Алпин сега като се постопли сипах пак на Еко .. чудя се дали да не премина изцяло на Алпин/Премиум ... за съжаление не ми дава икономия което щеше да наклони везните изцяло към него ... инак моя мотор бързо стопля ,имам печка на ток

Това тракане е нормално на студен старт и при мен фокуса прчуква за няколко секунди после се оправя.Нищо ти няма карй и се радвай на колата а относно нафтата зимата слагам алпин лятото лукойл

Успокоихте ме много. Бях се притеснил да не ѝ е станало нещо. Ще пробвам с Алпин Дизел пък да видим.

с алпин - дизела ще литне колега - залагам 5 кинта , че нищо няма да се промени-освен ако не бачкаш в отдел реклама на алпин дизел
честно не познавам никой дето до налива алпин - и никой пеша не ходи

като ще залагаме - дай да е по сериозно.. слагам 500 кинта че с Алпин комън рейл мотора работи по меко на студен старт

че аз за кво да ходя на работа - 2-3 баса и съм напред
масло LT да слагаме ли за по-мека работа на ДВГ ?
градски легенди или наука ?

масло в нафтата на комън рейл не се слага .. батенце ,седни малко почети за цетанови числа ,в какъв диапазон трябва да са и как комън рейла следи и коригира детонации ,ще ти подам и жокер - Алпин/Премиум дизела не са от нашата рафинерия .. случайно съм в бранша като сервиз .

Или АЛПИН-ДИЗЕЛ, или добавка за горивото според сезона, НИЩО ДРУГОООО . Лятото може и без добавка, НО ако е КОМЪН-РЕЙЛ, е по добре и през лятото с добавки .

аз съм виждал тръбата дето тече дизела - не ми отваряй устата , че бой ще ям
чел съм 5 години - имам кетап даже
нафта + Redex = ????

добре ,като си чел толкова много ,я кажи защо добавянето на масло в нафтата води до по "мека" работа на дизеловия мотор ?