КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

здравеите имам проблем с гнп лукас на форд транзит 2,5тд 95г на тихите обороти работи само на 3 дюзи, а като вьрви няма проблем,може ли да се оправи или трябва да се сменя помпата

ти откъде си сигурен ,че е от помпата ... тия номера ги прави от дюзите ,200к съм минал с такъв транзит .. покарай с добавка за почистване и ще се оправи ,до следващия път ..

сменях дюзите нее от тях за сьжаление

кога за последно си сменял ангренажния ремък ?

2-3 пьти сьм го сменял все така си работи, там не е проблема сигурен сьм

а ,ти от години си караш така остава ти да наложиш друга помпа за проба

на тихи обороти като развиа трабичката на 2 дюза от помпата и не хвьрля гориво,като му дам газ тогава започва да хвьрля

На 2.5 не знам откъде минават и се завъртат тръбичките. Щом от другите църка, а към втори цилиндър не, да не би да е запушена или премачкана? Да има проблем в горивната помпа и само към 1 цилиндър да не пръска само на ниско налягане ме съмнява, честно казано.

възможно е ,това не е комън рейл.. помпата има система от клапани с които разпределя горивото към дюзите в такт с двигателя ,а самите дюзи са механични и отварят на определено налягане .. принципно може да е от помпата ,но по скоро ми се струва ,че е нещо от центровката и ,щом в обороти работи нормално

да, ясно за клапаните, ама идеята ми беше, че щом изобщо плюе нафта от там независимо от оборотите стига да са по-големи от idle, значи клапаните и помпата са като хората. Ако е в центровката не трябва ли да има неравномерна работа, независимо от оборотите?

Най-вероятно става въпрос за ЕПИК на Лукас.
Някой направили си труда да я тества(диагностика на компютър)?
Какво показва там-грешки ,номера ,талкувания?

бусьт си пали добре, вьрви на стрела,това му е проблема,че няма тихите обороти,мисля че проблема е единствено в помпата

няколко рьти сьм го карал на компютьр,заштото ми светваше лампата на помпата и не мога да карам с повече от 80км ,отстраняваха ми проблема,но за оборотите ништо не можаха да ми кажат

Е добре де ,обаче помпата е с електронно управление,т.с. командва я някой.Тук идва въпроса,дали се комндва правилно или помпата си прави своеволия.Като допълнение помпената секция и разпределителя са едни и същи за всички цилиндри.Ако всико друго е наред трябва да говорим или за някакво механично износване или за някакво подпушване и захранването на помпената секция.

благодаря за отговорите искам само да питам може ли проблема да се реши без да се сменя помпата

Въпроса е с малко повече от повишена трудност!
И то не за мен за а за теб и той е чисто финансов.

в смисьл

Сваляне на ГНП и качване на стенд .