КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги,

от около месец съм горд собственик на Ford Focus 1.8 TDDI 90 к.с. 2000 г. Автомобилът се държи много стабилно на пътя, движи се стегнато, няма тракания, хлопане или каквито и да е други неприятни шумове.

Но да си кажа сега и болката. От няколко дни забелязах, че имам теч, отпред, в средата на двигателят. Теч, може би е много преувеличено, но си прави петно на асфалта. Видимо е доста омаслено.

Колега ме наплаши, че е някакъв семеринг, който при подмяна изисква сваляне на скорости и т.н. и ремонтът стигал до 250-300 лв. , а самият семеринг струвал 15-20 лв.

По вещите, моля Ви помогнете. Кажете какво може да е? Сумата вярна ли е?


Благодаря на всички отзовали се.

ПП: помогналите, първата неделя след празниците имат по една бира (с мизенце) от мен.

Може да са различни неща, направи няколко подробни сники по-запознати колеги ще се ориентират вероятно. По думтие ти дори ти не знаеш точно от къде тече, т.е. няма как да ти помогне който и да е. Огледай точно от къде е, ако трябва погледни и под двигателя някак, няма ли канал около твоя квартал, на който да махнеш кората. Може и да нямаш кора на някои са махнати/паднали.

Аз съм в Сухата река, до моста на гара Подуене, не знам да има канал на близо. Сега ще сляза и ще направя снимки.

Точно там в района в една пряка на ЛЕТОСТРУЙ има един майстор който се занимава само с ФОРДОВЕ, попитай и ще го намериш. Ако теча е от коляновия вал, наистина е сериозно и си прав за цената, а може и на горе да е, понеже се сваля всичко зад мотора,-скорости и съединител. Дано не е това, има вероятност и друго да е.

Колеги ето ги снимките, така като гледам е баш това.

https://picasaweb.google.com/alexander. ... _ViMKA5wE#

И аз така виждам нещата, или от картера на двигателя, или от семеринга на коляновия вал. И ще трябва да го ремонтираш за да не започне да ти омаслява и съединителя.

То това с ремонта е ясно. За съжаление ще трябва да изкара още 2000-2500 км. докато се отделят толкова пари. Заминавам за варна за празниците и като се върна ще търся читав сервиз. Трябва да е някой който е сигурен, че като знам колко неща ще се свалят, да не стане да има резервни части и за някой друг колега.

Колега, ако искаш погледни масления филтър, защото и на мен ми правеше така петно на асфалта, но се оказа, че масленият филтър е боклук и подлизваше встрани...

ДАмм сега ще го погледна. Мерси колега. После ще пиша. Днес ще я закарам в МП да кажат от какво е и колко ще струва евентуален ремонт.

ЯЛТА написа:И аз така виждам нещата, или от картера на двигателя, или от семеринга на коляновия вал. И ще трябва да го ремонтираш за да не започне да ти омаслява и съединителя.

Не се притеснявай за съединителя. Аз карам така вече 50 хил.км и нямам проблем със съединителя. И не виждам смисъл да инвестирам заради този дребен теч. Като му дойде времето на съединителя всичко ще правя наведнъж.

escorttd1 написа:

ЯЛТА написа:И аз така виждам нещата, или от картера на двигателя, или от семеринга на коляновия вал. И ще трябва да го ремонтираш за да не започне да ти омаслява и съединителя.

Не се притеснявай за съединителя. Аз карам така вече 50 хил.км и нямам проблем със съединителя. И не виждам смисъл да инвестирам заради този дребен теч. Като му дойде времето на съединителя всичко ще правя наведнъж.

Ами и аз така мисля, но в такъв случай трябва да се внимава много за нивото на маслото.

Под датчика за налягането на маслото се намира филтъра на картертине газове - един пластмасов цилиндър, когато се позадръсти от там капе масло и се стича между двигателя и скоростната кутия, поне при мен беше така, е не в такива мащаби като теб, но беше омаслено. Свалих го, на пароструйка го почистих, подсуших и оттогава почти няма омасляване.

Благодаря на всички отзовали се. След обстоен преглед от сигурен монтьор установиха, че сълзенето идва от семеринг. На снадката на самата скоростна кутия има някаква дупка от която в случай като моят се стичало маслото пропуснато от семеринга предстой ремонт и ще пиша какво е струвало и какво е правено.


ПС съжалявам за простоватото обяснение, но не съм много на ясно засега, когато видя какво е що е ще пиша подробно.

Аз имам до колкото разбрах същия проблем,мазно петно м/у мотора и с.кутия,маистора ми каза че бил семеринг на кутията и струвал около 20 лв и труда е толкова, но за сега да не го барам,но смятам теа дни да го сменя и маслото в кутията