КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте ,Колеги!
Питането ми е за греста с която се смазват шлиците на диска на съединителя и вала на който се монтира.В комплектите съединители има малко пликче с грес, но в моя го нямаше.Интересува ме каква е греста ,литиева ,калиева,графитна, синтетична или друга?
Благодаря!

Практически всяка грес върши работа.

Всяка ,ако имам достъп и редовно смазвам.Трябва да запази мазилните си свойства поне до следващата смяна на съединител.Оригиналната сигурно издържа.Опитът ми с греста в каретата показа ,че с времето греста губи свойствата си.В конкретния случай се беше разделила на две фракции - масло и графитна каша.Не ми се ще след година да имам спечена коричка от изсъхнала грес и скърцащи ръждиви шлици.(Съединителят отдолу има отвор и ако не се пълни с вода то атмосферната влага прониква.)За отвора съм сигурен защото от него тече моторно масло проникнало от износен семеринг.Затова питам за греста.

Няма страшно хода е в мм и без усилие (съединителя е отделен). Няма нищо общо с натоварването при каретата. Водата не е проблем, проблема идва от праха, който се отделя при износването на феродото.

Заводски наистина е някаква специална...суха ли,тефлонова ли...нещо такова е,ама не се набива с прах от феродото.Това,естествено,след първата смяна на съединител,вече никой не го спазва,а и аз за износени шлици,в следствие използването на некачествени смазки....специално при този детайл...не съм и чувал...

Благодаря ,Колеги! Бях се насочил към синтетична грес ISO3790 ,но разбирам ,че е по добре да се огледам за суха тефлонова смазка.Някой ако е ползвал такава нека ми препоръча ,марка ,производител. А възможно ли е да се използва медна паста?