КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте на всички. Вчера ходих да гледам едно мондео 2003г тдци 115 кс . Ужасно много ми хареса . Колата не беше нито карана нито палена от мн време . Запали си веднага . Не пушеше . Само нещо ме притеснява . В началото докато беше студена имаше много леко колебание на оборотите в интервал от около 2-3 секунди падаха с по 1 оборот . После всичко се нормализира . Понеже сигурно ще я взимам в рамките на няколко дни моля дайте съвет .

щом е с 1 оборот... какво му мислиш, взимай, нова от магазина играе по 3-7 оборота

Pyrhel написа:щом е с 1 оборот... какво му мислиш, взимай, нова от магазина играе по 3-7 оборота

стига де нямах предвид буквално един оборот но стрелката мръдва съвсем леко надолу и много много леко претриса понеже падат оборотите .

може да има изгоряла подгряваща свещ ,не е притеснително щом не пуши и оборотите не играят силно .. пък и ремонта на дюзите вече е евтин

Това с претрисането може да се окаже не толкова безобидно, колкото изглежда... Като се почне от кофти нафта, чак до инжектор(и)...
Алекси, то на тая температура навън подгревните изобщо не се включват

Още е с английската нафта . Колата беше закарана в една малка морга понеже щеше да се продава на части понеже е натисната на калниците при транспорта . Цената е 3 200 лева и ми се вижда доста добра за всичкия набор от екстри които предлага автомобила . Има ли вариант да не е палена от много време и да не се е "разбработила" добре . Макар че моето ауди 1.9 тд 75кс за 4 години едно болче не сме му сменили . Всяка зима е навън на студа и работи перфектно .

Pyrhel написа:Това с претрисането може да се окаже не толкова безобидно, колкото изглежда... Като се почне от кофти нафта, чак до инжектор(и)...
Алекси, то на тая температура навън подгревните изобщо не се включват

включват се ,замери ги да видиш .. освен това като запали мотора не изключват веднага ами работят известно време .. но щом колата е била хвърлена на морга наистина може да се окаже че е за инжектори то в Англия ремонта ще надхвърли стойността на колата

Момчета моля дайте някакви съвети . Колата студена и топла си вървеше много хубаво без придърпвания , лаг и т.н. Малко помощ за конкретната ситуация и за този мотор надежден ли е . Всички ми казват бягай от форд но все си мисля че са просто предубедени .

Казаха ми че този проблем с оборотите бил защото трябвало да се направят реглаж на дюзите . Не знам дали това беше точният термин . А като цяло моля дайте съвет за мотора . Надежден ли е . Турбото здраво ли е . Трябва ми кола с която да се въртят много километри . По около 350-400 на седмица .

попрочети из форума и ще се ориентираш .. турбото е здраво да ,но ако дюзите са износени няма да минеш само с реглаж ,ремонтират се ..мотора като цяло е здрав без съществени слабости освен дюзите .. спокойно минава 350-450к без сериозен ремонт според собственици в английския форум .

Alexi написа:попрочети из форума и ще се ориентираш .. турбото е здраво да ,но ако дюзите са износени няма да минеш само с реглаж ,ремонтират се ..мотора като цяло е здрав без съществени слабости освен дюзите .. спокойно минава 350-450к без сериозен ремонт според собственици в английския форум .

Благодаря ти , подобен отговор очаквах . Не ми харесва много форума и не намерих много информация . Написах mondeo tdci и почти нищо конкретно не излезна . Четох за 130 коня мотора че често сменяли инжектори . Дали и при този 115кс е така ? Някой ако знае колко г/д струва реглаж на дюзи да ме ориентира + - 20-40 лева повече или по малко не е фаталано . Ако може да ми нахвърляте и някои интересни теми да прочета ще съм ви задължен .

пак ти пиша - дюзите не се регулират ! понякога им пренабиват кодовете при което ЕКУ-то се ресетва и известно време работи ок мотора но проблема не се отстранява така ..износят ли се се ремонтират ,ремонта е по около 200 лв на дюза .. и да ,твоя мотор и тоя 130 коня са еднакви т.е. проблема засяга и теб .. отделно говорим за преди фейса където са доста по проблемни в последствие ги подобряват

Търсенето върна 3323 резултата

Ти на това ако казваш почти нищо, не знам какво очакваш?
http://www.clubford.org/forum/search.ph ... 0%BD%D0%B5" onclick="window.open(this.href);return false;

HACKO написа:

Търсенето върна 3323 резултата

Ти на това ако казваш почти нищо, не знам какво очакваш?
http://www.clubford.org/forum/search.ph ... 0%BD%D0%B5" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

3323, нищо работа...

Не разбирам много от двигатели но защо трябва да ме интересува фиеста или фокус 1.8 1.6 или каквато и да е друга кубатура различна от моя двигател . Не съм голям фен на бмв но поне форума им е най - добрият в българия . Разделите са много добре подредени имат много хубави важни теми свъзани с много масови проблеми . Ако някой може да помогне с нещо нека го направи а не да трупа мнения .

execrate написа:Не разбирам много от двигатели но защо трябва да ме интересува фиеста или фокус 1.8 1.6 или каквато и да е друга кубатура различна от моя двигател . Не съм голям фен на бмв но поне форума им е най - добрият в българия . Разделите са много добре подредени имат много хубави важни теми свъзани с много масови проблеми . Ако някой може да помогне с нещо нека го направи а не да трупа мнения .

Защото двигателя е един и същ, независимо в какво купе е сложен, съответно проблемите и отстраняването им са еднакви.

Момчета ако някой иска да помогне , утре ще ходя да гледам колата за 2ри път и ако ми хареса ще я взема . Не съм много на вътре но ако някой има диагностичен кабел и програма да я закачим ще си платя услугата . Колата се намира в София . Утре по някое време ще ходя да я гледам , така че ако има някой желаещ 0883342931 или skype : beastisme .

Колегата Pyrhel е много навътре с дизеловите Мондеота и мисля, че разполага с диагностичната апаратура. Обърни се към него.

Благодаря за препоръката . Изпратих му лично съобщение . Някой ако може да ми даде телефон или друга връзка за контакти с него ще съм му благодарен .