КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Добър вечер колеги, още щом си куших колата смених антифриза и при източването забелязах че е със цвят на ръждясало желязо. От няколко дни правя разни неща по колата и забелязах че цветът на антифриза е със доста по силен цвят на ръжда.От двигателя ли идва ръждата, какво може да огнището на корозията и какви са последиците които могат да се случат ? Някой имал ли е такъв проблем ?

Ако съм разбрал правилно- след закупуване си източил стария, сипал си нов, карал си малко, но сега като
работиш по колата забелязваш, че е пак лошо кафяво. За момент се замислих дали става въпрос за двигателя с
проблемната глава от темата за всмукателния колектор, но дори и той да е каква връзка с охладителната система
Единствената причина, за която се сещам, и с която съм се сблъсквал е ако преди теб в системата са сипвали
от онези добавки за запушване на течове. Като сух, червен пипер . При наливане на нова охлаждаща течност,
нейната концентрация отмива остатъците от запушващата добавка и затова се оцветява активно, но и отваря теча.
Дано да греша.

Малко по-просто е, някога колата е карана със вода и оттам водната риза на блока е ръждясала. Веднъж ръждяса ли, колкото пъти да промиваш и сменяш антифриза, няма оправия. Това не пречи на работата на мотора.

Благодаря за отговорите значи да не се притеснявам

Двигателя-блока, един път изпусне ли се да ръждяса-край няма отърване, все ще си е ръждива охлаждащата течност.

Колега, сигурен ли си, че е ръжда? На предишната имах подобен проблем и се оказа масло, което преминава в охладителната течност през шупла в един от цилиндрите. Оправи се след основен ремонт.

Мисля че наистина е ръжда, и мисля че темата е за заключване от модераторите. Както каза Наско:
малко по-просто е, някога колата е карана със вода и оттам водната риза на блока е ръждясала. Веднъж ръждяса ли, колкото пъти да промиваш и сменяш антифриза, няма оправия. Това не пречи на работата на мотора.