КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги,
проблема с моята кола е следния - когато колата е студена при запалване има бял пушек и много леко придърпва,а също така намирисва на неизгоряла нафта.След може би 5 минути всичко е наред и колата работи съвсем нормално.Това което ми казаха дотук бе свещи или дюзи.Това което направих бе първо да сложа добавка за прочистване на дюзите.След това си проверих свещите и се оказа че и четирите не работят.Смених ги и тях но ми се струва че проблема още не е решен.Някой ако има идеа за причината ще съм му много благодарен.Мерси:))

В повечето случаи при студен двигател белият пушек говори за прегоряла гарнитура на глава,-ако и антифриза ти намалява-това е повредата. Но може и от износени дюзи да е. Свещите за да си сигурен че са изгоряли се демонтират и връзват директно на акомулатора и ако не се зачервят целите вече си сигурен че са аут. Бих те посъветвал да и направиш една диагностика, за изясняване на грешки. Ако е от дюзи проблема ще ескалира, и ще започне да влиза в авариен режим-невъзможност за форсиране на двигателя.

Ами значи антифриз не губи.Свещите ги проверих точно по този начин и ги смених,така че и тях ги изключвам.Май остава да е някоя от дюзите,но аз все си мисля,че ако е дюза колата ще има проблеми и след като загрее.

Щом не ти влиза в авариен режим нея пипай.Ако не си сменил консумативите смениги.Прегледай вакумите,почисти ЕГР или го изолирай ако позволява колата,почисти си дебитомера с контактен спрей.При мен е така паля 30сек. нищо след това почва бял пушек за около 2-3 минути и край.това е при студено време и студен мотор.Аз смятам че това си е нормално и е конденз.

hshshumen написа:Ами значи антифриз не губи.Свещите ги проверих точно по този начин и ги смених,така че и тях ги изключвам.Май остава да е някоя от дюзите,но аз все си мисля,че ако е дюза колата ще има проблеми и след като загрее.

Един от колегите във Варна има същото Мондео - т.е. автомат, но 130 к.с. Преди време и той имаше проблем с леко придърпване при не загрял автомобил. След като загрееше всичко се оправяше. След известно време почна да влиза в авариен режим и се наложи подмяна на клапаните на дюзите, сега вече няма проблеми от такъв характер. Аз също минах през това - нямах бели пушеци, но имах придърпване, та и аз ги сменях тия неща... Дано все пак се окаже нещо друго, но както казва Чефо, докато не почне да ти прави магарии си карай, пък после...е до после дано има повече време.

И моето е така. Паля - няма пушеци, след малко почва да дими бял пушек и след 2-3 минути спира. Е изпушва черно, ама само при зор.

Ами благодаря ви колеги.И аз така смятам да си я карам докато не почне да прави нещо по-сериозно.А може и да си въобразявам вече

Добавките за почистване на дюзите хич не съм им любител, но виж добавките за гориво зимно време не ги забравям, и само суперлативи за тях.

Белия пушек може да е със мирис на масло или на нафталТук се крие истината!
Успех!

Здравейте отново колеги.Проблема наистина беше в инжекторите.Сега ми ги ремонтираха така да се каже и ги настроиха.Сега колата върви супер,но сега проблема е че много пуши черно дори и когато карам с малко газ.от сервиза ми казаха че трябва да покарам малко и ще се прочисти.та въпроса ми е мислите ли че наистина с времето дима ще изчезне или не са направили нещо както трябва?

hshshumen написа:Здравейте отново колеги.Проблема наистина беше в инжекторите.Сега ми ги ремонтираха така да се каже и ги настроиха.Сега колата върви супер,но сега проблема е че много пуши черно дори и когато карам с малко газ.от сервиза ми казаха че трябва да покарам малко и ще се прочисти.та въпроса ми е мислите ли че наистина с времето дима ще изчезне или не са направили нещо както трябва?

Здравей колега, къде ти правиха инжекторите и на каква цена ако не е тайна?
Пушека, няма да се оправи според мен само с каране Преди пушеше ли? Ако не, тогава им я връщай да си я оправят.
След ремонт на инжекторите, няма как да има нещо за прочистване, та после да спре да пуши.
ЕГР клапана затапен ли е? Ако не е го запушете, възможно е той прави мизерия.