КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Днеска се набутах тука :http://www.avto.bim.bg/ и ми дадоха цена на комплект DAYKO-80 ЛВ.
Възможно ли е? Вижда ми се доста евтино .

Надали е възможно. Такъв истински комплект върхи >120 лв.

Не знам възможно ли е, но при мен например ремък Gates и ролка SKF са 94 лв. А от тази цена може да се направи и отстъпка.

здр колеги взех си фокус 1.8 тдди 90кн. 2001г. и сега искам да му сменя ангренажа и ролките, но не съм сигурен колко ангренажа и колко ролки има. Бях ходил в един магази и ми казаха, че има един ангренаж и една ролка. Моля някой ако има тоя мотор и ги е сменял да каже

Аз нямам такъв мотор и не съм сменял, но все пак ще кажа - един ремък и една обтягаща колка.

в аутодата дават 1 ангренаж с една ролка- автоматична, 1 клиновиден и 1 верига

Моя форд мондео М1 е 96г. ТД и 88 коня и само частите ми струват около 400 лв.,а това са 5 ремъка 4 ролки и водна помпа защото и тя играе ролята на ролка. Най-скъпата кола на света УЖАС........

400 лв. са ти 200 евра, които западняка изкарва на ден. Евтиния си е. За това съм и привърженик на тезата, че дизелите са безсмислени, освен ако не са нови. 2 пъти по-скъпи са за поддръжка. Факт. Трябва да въртиш като тираджия, за да имаш смисъл.

Изобщо не е необходимо да сменяш водна помпа. На първата кола смених 2 комплекта ангренаж без помпата и нямах грам грижи - 80 000 км. На втората ми, вече съм минал 40 000 след смяна на ангренаж - без помпа и пак съм ОК.

petio7727 написа:Моя форд мондео М1 е 96г. ТД и 88 коня и само частите ми струват около 400 лв.,а това са 5 ремъка 4 ролки и водна помпа защото и тя играе ролята на ролка. Най-скъпата кола на света УЖАС........

Спокойно, не е най-скъпата. А водната помпа може да се остави понякога. Май не е опасна - в смисъл че може би първо протича, после се чупи и потрошава двигателя, като между двете случки има достатъчно време да се види проблема.

Моля за отговор: дали това са каталожни номера на ангр. ремък за Focus 1.6 Zetec- S 16 V - Gates 5433 xs
и ролка за същия двигател : INA- 550126 ?
И какво пише на ангр. ремък, дебелина х дължина? Например 10 х 750...

Колеги, помагайте моля. Предстои ми обслужване и искам да сменя всичко. Мисля си да пазарувам от ибей, като по-евтино, уж.
Проблемът ми е, че не знам какво точно трябва да купя - какви ролки, ремъци и прочее са необходими за замяна.
Колата е форд фокус мк1 с двигател 1.6, зетек. При необходимост мога да дам ВИН.
http://www.ebay.co.uk/itm/Ford-Focus-1- ... 2c5dda3794" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
това дали ще ми свърши работа и струва ли си?

Че тука по-евтино:
http://drive.bg/product_info.php?cPath= ... b76e4fee22" onclick="window.open(this.href);return false;

Здравейте пичове,

От 15 години се занимавам с автомобили, а от 10 в частност с авточасти и искам да ви кажа моето мнение.
Има няколко наложени на световния пазар марки за ангренажни ремъци това са:

Contitech ; Flennor ; Gates ; Hutchinson ; Dayco - това са европейските, за японски добавям - Micuboshi и Sun.
Всичко останало е по-нисък клас. Забравих Bosch -но за тях съм с малко резерви.
Съветвам всеки да да набляга на тези марки не че и там има 100% сигурност, да не пренебрегваме монтажа и майсторска намесе .

Ролки :

SKF, INA, SNR, Litens, NSK , дано не забравям някоя , всичко останало си е риск когато става на въпрос за ангренаж разбира се.

Надявам се да съм бил полезен.

Колега дай VIN-а

Колеги, взех комплект на Дайко за 1.8 тдди, на кутията са написани моделите за които става, доста са, комплекта е KTB470, ролката е Koyo. Какво ви е мнението?

KOYO и Dayco са от високия клас, така че според мен не си сгрешил

Благодаря за мнението. В комплекта влиза ремък и ролка, като в описанието изрично пише, че в комплектите може да се съдържат части на други производители, освен Дайко. Колегата който ми го препоръча, каза че при комплектите има по-малка вероятност да са менте, но кой знае.

Иначе в описанието на Дайко пише, че отговарят или надминават изискванията на оригиналните части.

Това дали означава, че спокойно може да кара 160 000 км., на колкото дават от Форд смяната при този конкретен модел на Фокус?

Аз карах с Dayco и го смених на 50х. км- беше като нов, не личеше че е работил. Добри ремъци са, но чак 160х.км не бих рискувал да не го сменя. Отделен въпрос е за колко години се правят тези 160х.

Колеги според производителите са и гаранциите на ремъците, но повечето дават 60 000 километра, по добре се съобразете с това.