Пръска от кулера на 1,8ТД

[escorttd1]

Приемам забележката с едно уточнение: клапаните, които масово се намират по магазините не са толкова прецизни, че съвсем да блокират въздуха в обратна посока. За нафта или друга течност може би са ефективни, но въздуха успява да премине като по този начин разтоварва мембраната на коректора. Най-добрият вариант, разбира се, е изправния турбо коректор.

[diesel1.6]

От двете страни на клапана има единствено гориво - то нали тече от помпата към колекторите.
Отговорът е в това, че на разбутана от износване помпа допълнителното разбутване не се усеща

[msotiroff]

В едно вече съм убеден и то е, че с еднопосочно клапанче проблема не се решава... вчера сложих такова и днес гледам, че турбо компенсатора е протекъл... явно тази нафта все пак трябва да изтича някъде и докато изпих 2 литра бира измислих къде



това вълшебно устройство се прикрепва към компенсатора и проблема временно е решен... Ще видя за колко изминати километри ще се напълни и пак ще пиша.

[Conan_1]

А тъй като е оплатнено къде ще отиват парите като постъпва горивото вътре, няма ли да се надуе като плондер бутилката или си му оставил да диша

[EuroPol]

качете снимка на тая тръбичка и тоя клапан . имам съ
щия проблем. с изненада останових 4е в кулера има черна течност. може и да е масло и ако да от каде?

[OgiDogi]

качете снимка на тая тръбичка и тоя клапан . имам съ
щия проблем. с изненада останових 4е в кулера има черна течност. може и да е масло и ако да от каде?

Масло във всмукателния колектор и интеркулера = сдухани лагерни втулки и уплътнения на турбината.

[msotiroff]

качете снимка на тая тръбичка и тоя клапан . имам съ
щия проблем. с изненада останових 4е в кулера има черна течност. може и да е масло и ако да от каде?

Проблема при мен е, че течността в кулера е БИСТРА и това е нафта... А за черното със сигурност е масло, но не мисля, че е кой знае колко притеснително, ако не е прекалено много... Може да са просто кондензирали маслени пари, едва ли има 15-годишен турбодизел, на който собственика да се похвали, че като обере с пръстчето няма черничко в кулера Аз на старото Мондео карам вече 4 години с масло в кулера и няма ядове... Важно е да се провери дали са кондензирали маслени пари или пропуска масло през турбото, защото ако е второто в един момент ще се чудиш защо се форсира сама и защо не можеш да загасиш ДВГ...

[EuroPol]

направо като свалих кулера и го наклоних маслото изтече от него.като работеше на оборот пушеше бяло и се тресеше мотора възможно ли е да е влизало чак в цилиндрите през колектора и от там да е горяло заедно с нафтата щото за едни 600 км извънградско половината масло изчезна а няма течове.