КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

колеги моля за помощ собственик съм на форд фокус 1.6 16в от 5 месеца със газов инжекцион до преди месец никавки проблеми навъртяни 9000 км след като му смених антифриза който беше син и му сложих червен немски за белязах че стрелката на температурата мърда след средата но го карах до вчера само градско ц сф и нямаше проблеми вчера тръгнах по магистралата и започнаха проблемите при нагорнище или като искам да изпреваря стрелката от нормално положение отива към червеното и като върна газта се нормализира .стигнах с хиляди главоболия и останових че върти само малкия кръг но се включва перката смених термостат вчера и термо датчика който е между свещите и пак така възможно ли е да е от водната помпа само тя не е сменяна дори като взех колата.
четох че колеги са имали същият проблем заради газовото но при мен това го нямаше до сега много ще съм благодарен ако ми помогнете

Колега проблема е че не е обезвъздушена системата или са ти дали грешен термостат.
При мен след обезвъздушаване този проблем изчезна.

колега пробвах термостата отваря после го сложих на колата и форсирах на място и отвори и големият кръг значи днес проверих всичко термостат водна помпа и датчик възможно ли е да е от алтернатора да подава повече ток и да се шашка датчика от него че четох тук на друг колега че му е станало така
най интересно е че когато форсирвам колата 2-3 минути на място да обезвъздуша стрелката си стои в нормално положение и като я изкарам на леко нагорнище и пак го прави този проблем
кажете къде в софия да я закарам ако мога д асе прибера с нея де

колеги днес след много мъки в сервиза на улица брод постигнахме някакъв напредък почти обезвъздушихме форда но все още не е както трябва пак загрява но по слабо от онзи ден някакви идеи за лесен начин на обезвъздушаване ще съм много благодарен

С риск да ми се присмее някои ще опиша как аз обезвъздуших моята.Вадят се двата тънки маркуча от разширителния съд и се отвива капачката.Слага се десния маркуч в шише а левия и отворите на разширителния съд се запушват(може с пръсти).С уста се надува през отвора на разширителния съд и шишето почва да се пълни.Следи се нивото на антифриза.Когато намалее достатъчно шишето се сипва в казанчето и така докато не се превърти около литър антифриз.Същата процедура и с левия маркуч.Не твърдя че това е начина просто при мен свърши работа.Иначе в книгата на форд е описано как се прави като се държат 2800 оборота за два цикъла на перката и др подробности но при мен не сработи.Сигурно защото имам ГИ.

мерси колега ще го пробвам
на мен ми казаха че трябва да извадя маркуча който излиза от главата и влиза в радиатора да вдигна колата от дясната страна и да сипвам през казанчето течност докато излезе през маркуча после го пъхам пак в главата и след това на 2800 оборота докато отвори два пъти термостата не съм го направил но мисля след празника да го направя само немога да разбера защо толкова трудно се обезваздушават тези фордове

иван5119 написа:.... само немога да разбера защо толкова трудно се обезваздушават тези фордове

Не Фордвете, Фокуса, аз на Ескорта а и на Фиестата, просто наливам и няма никакви проблеми

HACKO написа:

иван5119 написа:.... само немога да разбера защо толкова трудно се обезваздушават тези фордове

Не Фордвете, Фокуса, аз на Ескорта а и на Фиестата, просто наливам и няма никакви проблеми

....нали? Щото се обезвъздушават сами

И Мондеото няма проблем с обезвъздушаване - наливаш до макс, палиш, като загрее хубаво пускаш и парното, изчакваш малко, гасиш , като изстине, доливаш ако трябва пак до макс и си готов.

колеги проблема си стои при няколко майстори ходих и не могат и не могат да го оправят ще ходя до мото пфое да видим и там специаллистите какво ще кажат намразих я тази марка заради това направо ми дойде до гуша вече 20 дни е ходене по мъките

Добре де, а обезвъздуши ли системата?
Тея майстори като гледаха колата какво й правиха или останаха само с гледането?

иван5119 написа:колеги моля за помощ собственик съм на форд фокус 1.6 16в от 5 месеца със газов инжекцион до преди месец никавки проблеми навъртяни 9000 км след като му смених антифриза който беше син и му сложих червен немски за белязах че стрелката на температурата мърда след средата но го карах до вчера само градско ц сф и нямаше проблеми вчера тръгнах по магистралата и започнаха проблемите при нагорнище или като искам да изпреваря стрелката от нормално положение отива към червеното и като върна газта се нормализира .стигнах с хиляди главоболия и останових че върти само малкия кръг но се включва перката смених термостат вчера и термо датчика който е между свещите и пак така възможно ли е да е от водната помпа само тя не е сменяна дори като взех колата.
четох че колеги са имали същият проблем заради газовото но при мен това го нямаше до сега много ще съм благодарен ако ми помогнете

2 въпроса:
1. Губиш ли антифриз?
2. Капачката на казанчето за антифриза оригиналната ли си е?

колега всички майстори казваха че са обезваздушили системата значи не губи антифриз и грам
да кажа за развръзката след един ден престой в мото пфое казаха че са обезвадушили системата и са барали софтуеара вчера взех колата пробвах я по магистралата и засега няма проблеми сама да кажа че там приемчика ми каза че за тази седмица това е третият фокус с газ там

иван5119 написа:колега всички майстори казваха че са обезваздушили системата значи не губи антифриз и грам
да кажа за развръзката след един ден престой в мото пфое казаха че са обезвадушили системата и са барали софтуеара вчера взех колата пробвах я по магистралата и засега няма проблеми сама да кажа че там приемчика ми каза че за тази седмица това е третият фокус с газ там

Евала колега! Само така!
Но все пак имай предвид, че за каквото отидеш - това ще ти оправят! Колкото обезвъздушаването - не ми е позната толкова сложна система на форд!