КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте, колеги, надявам се на малко помощ. Става дума за Фюджън, 1,6 , 2003 , с газов инжекцион. Преди около месец ми светна оранжевата лампа за проблем по двигателя (поне така го дават руснаците в ръководството). Веднага последва диагностика и се оказа, че катализатора дава грешката от която ми светва лампата. Дотук добре, последва изчистване на грешката и безпроблемно каране , но при продължително шофиране извънградско , при средна скорост около 130 км , след около 400 изминати км, отново светна. Колата започна да губи мощност и на бензин и на газ, на ниски обороти на газ започнаха да играят оборотите. Имам няколко питания :
Къде в София да махна този катализатор и може ли махането му да донесе някакви проблеми с компютъра на колата (натрупване на грешки, недобра работа и т.н. )
Има ли шанс загубата на мощност колкото и малка и да е и играенето на ниските обороти , да са заради този пусти катализатор или да търся друга причина.

Проблемът с грешката произлиза от работата на газ. При работа на газ стойностите подавани от ламбда сондата са грешни за ECU-то, заради което е необходимо поставянето на ламбда емулатор. Компа се бърка от грешните показания и влиза явно в сервизен режим. Посети газаджия и го попитай колата ти има ли такъв емулатор, ако не да го инсталира.

а много вероятно е катализатора да се е запушил понеже колата е караш на газ. Кола на газ не е препорачително да има катализатор.Друг е въпроса ако имаш ламбда сонда след катализатора,тогава ще ти трябва емулатор .Ако нямаш обаче няма проблем сваляй катализатора

оказа се, че съм с две сонди...направо се видях в приключение, искат ми 250 лв за махане на катализатора. Вярно е, че е наврян под предният мост, ама просто няма как да знам, че ако го махна, нещата ще се оправят. И онзи майстор ми каза, че дори на газ било по-добре да се кара, ако е запушен. Така че , колеги, още събирам мнения, преди да почна да хвърлям пари, помагайте

Майстора е казал ,че ако е запушен катализатора трябва да караш на газ ли ? Или не съм разбрал правилно.

каза, че е по-добре да се кара на газ...

Ок, но по-принцип газта запушва катализаторите

Ок, имам едно много просто питане Ако колата е карам определен брой километри само на бензин с някаква добавка, има ли шанс нещата да се пооправят ? И ако има, кажете каква добавка да се сложи в бензина.

За съжаление ако е запушен катализатора,няма как да се отпуши с добавка.Иска смяна или премахване.А катализатор на втора ръка дали няма да ти свърши работа ,но и той ще е временен. След като караш и ти като мен на газ.

Газта трудно може да запуши кат-а, по-скоро да го стопи може. Температурата в изпускателната система се повишава от работата на газ.

Газта запушва катализатора понеже се отделя много вода при изгарянето .А за стопяване не мисля,че е възможно тъй като катализатора е керамика и доколкото знам издържа на температури от 1200 градуса. Такава температура до него няма как да достигне.Температурата изцяло не само на изпускателната система се повишава от газта. Това е от по-високото октаново число и допълнително може да се увеличи ако горивната смес на газ е бедна.

Много благодаря на всички за помощта Започвам подред - свещи, кабели, чек отново, катализатор махане и ще споделя какво е станало и дали проблема се е решил

Имаш ли развитие с катализатора колега? При мен грешката е че нивата на катализатора са твърде ниски

Решили сме да го махаме, при мен излиза, че не функционира нормално, каквото и да означава това, като го махна, ще споделя мнение