КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте.

Онзи ден ми смениха обтяжни ролки, водна помпа и горния тампон на двигателя, тампона беше наполовина скъсан. Сега след като са сменени тези неща се появиха някакви вибрации и бучене, което много дразни. Попитах майстора какво може да е, а той каза, че тампона е все още нов и не се е разработил(омекнал) и за това предава вибрации и на купето.

Въпросът ми е, възможно ли е да е от това и да се оправи с времето или има друг проблем според вас?

Благодаря предварително.

Eй,тези "майстори" са много нагли!Този тампон да не е "свътрешно горене" ,че ще го разработваш.Най -добре е да си огледа отново майсторлъка.

desiboj написа:Здравейте.

Онзи ден ми смениха обтяжни ролки, водна помпа и горния тампон на двигателя, тампона беше наполовина скъсан. Сега след като са сменени тези неща се появиха някакви вибрации и бучене, което много дразни. Попитах майстора какво може да е, а той каза, че тампона е все още нов и не се е разработил(омекнал) и за това предава вибрации и на купето.

Въпросът ми е, възможно ли е да е от това и да се оправи с времето или има друг проблем според вас?

Благодаря предварително.

Колега като свикнеш и няма да ти прави впе@атление на това раз@ита маистора ти

Колегата всъщност е колежка, а от горчив опит знам че по-скоро ще смени колата отколкото да свикне с шума.
А по въпроса- ако тампоне е некачествен макар и нов е възможно да има тези симптоми. Самата гума е калпава и дори с времето едва ще омекне - или сменявай майстора или отново тампона.

Мерси Доин
Явно ще да е от тампона. Ще покарам още малко така и, ако не се оправи ще търся някой втора употреба, че този е нов и.....
А между другото може да се консултирам и в някой друг сервиз да видим какво ще кажат.

desiboj написа:Мерси Доин
Явно ще да е от тампона. Ще покарам още малко така и, ако не се оправи ще търся някой втора употреба, че този е нов и.....
А между другото може да се консултирам и в някой друг сервиз да видим какво ще кажат.

Нов тампон + смяна в сервиз = гаранция!
В този случай е добре да си потърсите правата! Най-малкото парите си не ги берете в градината!

kEFi написа:

desiboj написа:Мерси Доин
Явно ще да е от тампона. Ще покарам още малко така и, ако не се оправи ще търся някой втора употреба, че този е нов и.....
А между другото може да се консултирам и в някой друг сервиз да видим какво ще кажат.

Нов тампон + смяна в сервиз = гаранция!
В този случай е добре да си потърсите правата! Най-малкото парите си не ги берете в градината!

Този тампон уж е нов. и с всеки нов ако е така- до кога. А и аз колата си я карам сега, може ли още нещо да и стане заради тампона.

Освен вибрациите и неприятния шум мисля че друго не може да стане, но и това е достатъчно неприятно. Закарай я на майстора да я огледа и да си я оправи, особено ако той ти е препоръчал или купил тампона. Варианта с такъв втора употреба е удачен най-малкото с малка инвестиция да провериш ще има ли ефект и ако вибрациите изчезнат след време ще го подмениш отново с нов, но вече качествен.

Doin написа:Освен вибрациите и неприятния шум мисля че друго не може да стане, но и това е достатъчно неприятно. Закарай я на майстора да я огледа и да си я оправи, особено ако той ти е препоръчал или купил тампона. Варианта с такъв втора употреба е удачен най-малкото с малка инвестиция да провериш ще има ли ефект и ако вибрациите изчезнат след време ще го подмениш отново с нов, но вече качествен.

Това е , че втора употреба не намирам. Попаднах на два, но при свалянето се оказа че и те са скъсани или разлепени. За това се наложи да взема нов , а пък за тази смешна кола цените са в небето- 70-80 лв.

Според мене вибрациите се дължат на неравномерна работа на мотора а не на тампона. По-вероятно при зацепване на агренажния ремък има грешка, дори неправилно усилие на обтягането му може да доведе до неравномерност.

Нямам богат отпит с Форд, но на пежо повечето двигатели тампоните имаха посока на монтаж и ако не се спази тампона не погасяваше вибрациите а ги предаваше на купето...

HACKO написа:Според мене вибрациите се дължат на неравномерна работа на мотора а не на тампона. По-вероятно при зацепване на агренажния ремък има грешка, дори неправилно усилие на обтягането му може да доведе до неравномерност.

преди смяната ня този тампон колата си работеше тихо, сега все едно не е моята кола. а иначе ,тя е с верига..

Малко вероятно е да е от тампона. По-скоро е забравил да сложи я някой кабел, я някой вакуум или самия тампон не е стегнат.

Sasho85 написа:Малко вероятно е да е от тампона. По-скоро е забравил да сложи я някой кабел, я някой вакуум или самия тампон не е стегнат.

Откарах я на други майстори,нищо не усещаха докато не се качиха в купето. Казаха, че вибрациите вътре са непоносими. Качиха я на стенд, казаха, че вибрациите не предават долу по частите, а само горе по купето. Тампона бил сложен правилно и другите били добре. Последната дума беше, че такъв шум не са чували и е от тампона- бил твърд и му трябвало време да омекне.

desiboj написа:- бил твърд и му трябвало време да омекне.

И каква е ползата от омекнал тампон смени си маистора

MrDgd написа:

desiboj написа:- бил твърд и му трябвало време да омекне.

И каква е ползата от омекнал тампон смени си маистора

Значи има някаква логика, в нормалния свят всички части с еднакви функции се сменяват в комплект с оригинални.
Преди 2 год., комшия му смениха един тампон на АСТРА-комби-1.7 тд, и така започна да тресе, че зъбите му щяха да изпаднат. Единственото което можах да направя в предвид че му предстоеше пътуване до Русе, беше да му увелича минималните обороти на 950-1000 об./мин. И тресенето на малки обороти се разсея. След няколко дни смени всички тампони, и въпроса беше решен.

ЯЛТА написа:

MrDgd написа:

desiboj написа:- бил твърд и му трябвало време да омекне.

И каква е ползата от омекнал тампон смени си маистора

Значи има някаква логика, в нормалния свят всички части с еднакви функции се сменяват в комплект с оригинални.
Преди 2 год., комшия му смениха един тампон на АСТРА-комби-1.7 тд, и така започна да тресе, че зъбите му щяха да изпаднат. Единственото което можах да направя в предвид че му предстоеше пътуване до Русе, беше да му увелича минималните обороти на 950-1000 об./мин. И тресенето на малки обороти се разсея. След няколко дни смени всички тампони, и въпроса беше решен.

Представям си какво ще случва в колата ако сменя и трите тампона с това качество ))))))))))))))) Ще изчакам малко със смяната и на другите- цената не е като на АСТРА. А и май колата ми хвана очи с миглите дето и бях сложила. Първо ремонта, а пък вчера ме накараха да ги сваля, че съм създавала предпоставки за ПТП и евентуално да се появят и други желаещи да сложат такива