КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Къде се намира жилото на газта?или може би е електронна газта?
Става въпрос за 1.8тд
Един карам на излизане от София и след Владая на Лукойл докато изпреварвам ми се откача газта,но не можах да го намеря жилото.И стиснах всички букси и колата се оправи.Мисля че проблема е че при някоя дупка се е откачила някоя букса.Вие как мислите?Има ли вероятност пак да ми се случи,понеже е доста неприятно докато изпреварваш да стане.

п.с. имам и снимка обаче пише:"ДОСТИГНАЛИ сте вашия лимит за качване на файлове от 2 MB"

Идея: изтрий 1-2 снимки в раздела "Моята кола" и ще ти се освободи поне 1 мб. Имаш мисля 3 почти еднакви на предницата. Освен това моите ги намалих на размери, щото повечето хора не си играят да кликват върху снимката за да я уголемяват, а си я гледат така. Като качвам малки снимки ми остава място за повече.

По темата: При мен жилото върви под горната греда - тая на която са табелките с номерата на шасито и др. А върху самата помпа няма как да не се забележи - най-обикновено жило е и се вижда върху горната и страна. ГНП е Бош. Не се сетих на кое викаш букси.

Значи винаги е било важно да се подхожда твърдо към питащия. А сега малко по-меко и задълбочено.
1. Гледаме каква кола кара момчето. И виждаме, че е фиестичка 2000 година.
2. Отваряме произволен смислен TIS и гледаме каква е помпичката.
3. Там виждаме следните неща:
- VP29/30
- VE4/10M2250/R1
- VE управлявана с магнитни вентили
4. Не се задълбочаваме кое какво значи, а съсредоточаваме вниманието си на последното тире.
5. Правим си единствения възможен извод: Жило за газта няма!

След евро 2 се иска wired throttle (не съм сигурен за дизелите дали не се казва по друг начин) за да може да се гарантират емисийте при всички режими на работа.

Vaklin написа:....

Начи помпата му няма нищо общо с моята и няма как да съм му от полза. Поне може да качи снимка че да го видим това чудо на техниката. Интересно ми е как изглежда.

Изглежда така...