КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте , колеги.
Имам Форд Ка вече от четири години и съм повече от доволен от машинката, докато едни тъпанари не ми сменяха маслото/ Сервиза е САС - Bosch сервиза срещу КАТ Варна - за нищо на света не ходете там/ и ми наляли с половин кило повече масло отколкото трябва и докато се усетя - проблем - изби картерната гарнитура точно под обтяжната ролка на пистовия ремък. Не е още теч а просто сълзене, но ме дразни като знам, че го има. Тръгнах да сменям картерната гарнитура, НОооооо - ми казаха,че за да се смени тя трябвало да се отцепи скоростната кутия, защото отдолу под нея били два от осемнадесетте болта дето пристягат картера. Обадиха ми една цена дето ме е страх да си я спомня дори, та камо ли да я споделя.
Въпроса ми към Вас е - наистина ли трябва да се се отцепи скоростната кутия от двигатела за да се смени пустата му гарнитура на картера или.......
Питам Вас, защото порових из англииските форуми и там мненията са противоричиви като болшинството твърдят,че не се сваля нито отцепва скоростната кутия, а просто се развивал някакъв капак на маховика с четири болта и вече имало достъп до въпросните скрити болтове на картера.
Моля за помощ защото в Англия тази смяна пише, че е елементарна и струва 50 паунда, а тука ми искат тая сума по три.....

Ако картера е тенекиен, какъвто е на старите мотори 1.3, 99% се сваля без да се разделя ск.кутия. На 1.4 Зетек също Алуминиевия картер се сменя без да се сваля кутията ( и Паци като счупи картера му разправяха че не може ама си го смени).
Защо не източиш излишното масло и толкоз. Въпреки, че лично не смятам, че 0.5л масло повече ще избие от някъде. Маслото в картера не е под налягане и няма логика по-голямото количество да доведе до теч.

Излишното масло е източено вече, пробвахме със силикон след обезмасляване да замежем работата, но отново просълзи. В момента съм с масло 5W30 и според майсторчето дето ми поддържа колата ако го сменя с 10W40 проблема щял да изчезне, но мен ме дразни това,че нещо не е наред по колата и бих искал да оправя нещата. Иначе колата е 1,3 Ендура мотор - 1997 година от първата генерация на Ка, като каго картера е на 100% алуминиев. Разгледах как изглеждат нещата отдолу и наистина се виждат 16 болта а на гарнитурата отворите за болтовете са 18 ,тоест наистина има два болта под кутията, но дали ще трябва да се отцепва кутията или нещата са по елементарни,както го описват колегите англичани.
Ще съм благодарен изключително много на всеки споделил опита и знанията си по въпроса.

Не, смяната на маслото няма да реши проблема, мазането на гарнитурата отвън също не може да свърши работа.

Вероятно вече сте пробвали , но все пак при положение , че е твърда гарнитура , едно леко пристягане на болтовете дали няма да помогне.. ......е не като онзи стар лаф" стагаш докато се скъса и едно назад"