КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Тъй като често се среща въпроса за еФтини части, че и хубави, та реших да покажа един пример.
Клиент преди 15 000 кМ беше за смяна на съединител. ЛУК беше 183 а турски "аналог" 126 лВ . Резултата е 15 000 км докато му потрябва пътна помощ. Човека кара кротко и си представям при моето каране този буклук нямаше да издържи и 1500 км.





Като се има в предвид труда за смяна и най-вече това че ще закъсаш някъде става проблем сметкиде да не излизат криви. Добър съединител кара към 100 000 и е лек за натискане. С износването на феродото се изправят пластините на диафрагмената пружина на притискателя и педала става по-тежък.

Така е евтиното излиза скъпо!

Добре де, аз като карам вече 50 000км с феродов диск на МекАрм за 30лв., как да се чувствам?

Щастлив, че си го изплатил вече. Но това си е и стил на каране. Познавам един, чието Мазерати- купено ново, сега 3 години му стои защото казва че съединителят- нов, струва 30 000 ЕВРО ! А колата му е на 60 000 км., а гаранцията заминала.

Последния коментар кърти мивки.

Chr81 написа:Последния коментар кърти мивки.

Защото ти изглежда невероятно ли ?

Не знам дали точно таз е разликата между LUK и турски. Аз лично преди месец търсих съединител за мондео и дори и с отстъпки от по 20-30% цените бяха минимум 500 до 700, за комплект и то не за LUk, накрая от един магазин в Дупница купих комплекта за 300 лв, а и съм чувал, че в турция могат да ти сложат дори и твоето име като щампа, стига да искаш.
То и аз съм с МеkArm за 70 лв.
Май е по добре да се гледа внимателно какво се купува или да се пусне "молитва".
По същия повод есента баща ми си купи мондеото с чисто нова водна помпа, и си беше нова. точно след две седмици протече като лейка. Смених я с нова май на Dolz ,или нещо такова, като на моето мондео. Съжалявам ,че нямам снимки. Беше още лъскава.
Просто трябва да има някакъв контрол на качеството и на цените. Сервизите работят с поне 200% надценка, а качеството не струва.
Кой може да даде гаранция,че съединителя е LUK и да отговаря пред съда с нея, никой.
А и никой не би ни защитил нас хората, кой ни е виновен, че нямаме пари за оригинални части.
Трябва да вземе съединителя в една чанта, по здрава, и да го удари в главата на собственика на магазина който да му даде тези 300 лв за ремонта.

ЯЛТА написа:

Chr81 написа:Последния коментар кърти мивки.

Защото ти изглежда невероятно ли ?

не, защото само идиот може да даде 200 000 за кола и да няма пари за консумативите и, но не е изключение , защото често виждам хора с коли за 15-20 к , които нямат пари за нови гуми

ivo_63 написа:

ЯЛТА написа:

Chr81 написа:Последния коментар кърти мивки.

Защото ти изглежда невероятно ли ?

не, защото само идиот може да даде 200 000 за кола и да няма пари за консумативите и, но не е изключение , защото често виждам хора с коли за 15-20 к , които нямат пари за нови гуми

Е и-важното е да си гъзар!

sharky_ssm написа: Просто трябва да има някакъв контрол на качеството и на цените. Сервизите работят с поне 200% надценка, а качеството не струва.
*

Това са големи глупости. Всеки сервиз си имат цена, въпреки че не винаги е реална, но има и честни хора.Това че всеки сам се прави на майстор е друга тема и че после прави и на другите колите.