КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

здравейте на всички, да попитам, някои запознат ли е от къде мога да си купя маркучето свързващо турбото с турбокоректора на помпа лукас, гледам че маркучето е раздуто от едната страна и после тясната му страна влиза в тънка тръбичка! въпросното маркуче е скъсано и е хвърлило масло по радиатора, а колата няма мощност в баирите и пуши! ако случайно не намеря такова маркуче, може ли да взема направо 8мм колкото е раздъвката на маркучето и директно да го свържа с турбото, като не ползвам тръбичката?

Трябва просто да съединиш двата края! Как е въпрос на идей и творчество.Маркуча в двата края е с различен диаметър.Ако трябва си направи преходен щуцер с различни диаметри и сложи два маркуча
с нужните дължини и готово.Нещо не ме кефи цялата работа,хем каваш че не върви хем че пуши???
Успех!

Да питам и аз нещо. Моя Ескорт не пуши черно при високи обороти. Нормално ли е или нещо не е както трябва ? Не съм карал друг,и не знам дали върви нормално или не.

Радвай се че не пуши.

Ако освен че не пуши и не върви, не се радвай.
При рязко изфорсирване е нормално да изпуши. Ако караш на 4-та с около 2000 об/мин и смачкаш газта гърбът ти трябва да залепне за седалката. По наклон от 15-20% на първа пускаш газта и тя трябва сама да си продължи нагоре.

escorttd1 написа:....
При рязко изфорсирване е нормално да изпуши......

Ей този ефект се опитвам трета година да го постигна със буса и не ще и не ще да изпуши

escorttd1 написа:Ако освен че не пуши и не върви, не се радвай.

Е къде е Ямбол, и Специалиста е там, ако искаш да върви де. Палиш и отиваш, ако си обичкаш колата.

HACKO написа:
Ей този ефект се опитвам трета година да го постигна със буса и не ще и не ще да изпуши

Ама е "Кон умрейл"-TDCI, нали, с компютърче за да "мисли", вместо шофера.

Правил съм го и така ескорта, но така нагласен не покрива теста от т.2 - гърбът към седалката. Вярно, много евтин ми беше транспорта, но аз нямам нищо против да плащам повече за по-голям fun (кеф).
Освен това на колегата машината е набор '98. Е, нормално ли е кола на толкова години да не припушва изобщо, ако не са правени ремонти, които струват колкото цялата кола заедно с нафтата в резервоара? Не е!
Наско, обади се и ще измислим нещо за буса. Хора сме, ще ти помогнем да го строшиш

Сакън, недей, още ни е новичък

HACKO написа:Сакън, недей, още ни е новичък

Ето за това не пуши,а рейсът ми на 496 000 км., с прецаканите дюзи на 260 000 км. си подпушва сериозно като го настъпя рязко.

За вървене май върви добре поне според мен. Има го това залепване на гърба след 2000 оборота,но не съм карал друг такъв същия Ескорт за да мога да сравня. Питам ви защото един познат ми каза,че като пуши са пуснали повече нафта от помпата и колата върви повече,а мойта припушва мноого малко и не е гъст черен дим,а все едно е прахоляка от улицата. Така го виждам в огледалото. Скъпи ремонти аз лично не съм и правил,така я купих преди 3 години. Правил съм и окачването и смених съединителя,по мотора не съм пипал нищо,освен 4 нови свещи и горивен филтър. А съм виждал къде къде по-нови коли от мойта и при по-рязко тръгване пушат много. И мене ме учудва,че не пуши моя Ескорт-бил е нов преди бая години. Знам ли.