КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Развих всичко което според мен я държи и не можах да я помръдна дори. Сълзи ми масло през гумените уплътнители на шпилките. Тях също не можах да извадя. Моля да ме светнете какъв е чалъма. Мислех да мазна гарнитурата и шаибите със силикон, но останах с пръст в устата.

Под гумата между 3 и 2 цилиндър няма ли пак болт, мое мнение е, че най-добре нова гарнитура да сложиш.

Няма болт, колега. Има някакъв технологичен отвор само, с размер като отворите за свещите на дъното на който няма нищо.

Да не е залепнал? Няма логика ако си развил всичко да не излезе. По всички снимки гледам че капака е хванат с 6 болта защо при теб има само 4?

urgan написа:Да не е залепнал? Няма логика ако си развил всичко да не излезе. По всички снимки гледам че капака е хванат с 6 болта защо при теб има само 4?

Ами не знам, колега, четири са.

bugi_75 написа:

urgan написа:Да не е залепнал? Няма логика ако си развил всичко да не излезе. По всички снимки гледам че капака е хванат с 6 болта защо при теб има само 4?

Ами не знам, колега, четири са.

Колеги, аз имам форд пума 1,7 и преди два дни си смених гарнитурата на капака на клапаните, че и моята сълзеше. При мен капака също се държи на четири болта - точно тези гумени шпилки дето посочваш и казваш че от тях ти сълзи масло. Според мен не си развил пластмасовият капак на ангренажа и затова не помръдва капака на клапаните. При мен беше така - отвих горните болтове на пластмасовият капак за да се разхлаби и след това извадих капака на клапаните. Повтарям, за да не ме нападнат колегите - капака е нужно само да се разхлаби, а не да се извършва някаква интервенция в/у ангренажа. Това е от мен като съвет. Надявам се да съм помогнал!


Поздрави!

Roy написа:

bugi_75 написа:

urgan написа:Да не е залепнал? Няма логика ако си развил всичко да не излезе. По всички снимки гледам че капака е хванат с 6 болта защо при теб има само 4?

Ами не знам, колега, четири са.

Колеги, аз имам форд пума 1,7 и преди два дни си смених гарнитурата на капака на клапаните, че и моята сълзеше. При мен капака също се държи на четири болта - точно тези гумени шпилки дето посочваш и казваш че от тях ти сълзи масло. Според мен не си развил пластмасовият капак на ангренажа и затова не помръдва капака на клапаните. При мен беше така - отвих горните болтове на пластмасовият капак за да се разхлаби и след това извадих капака на клапаните. Повтарям, за да не ме нападнат колегите - капака е нужно само да се разхлаби, а не да се извършва някаква интервенция в/у ангренажа. Това е от мен като съвет. Надявам се да съм помогнал!


Поздрави!

Не съм забравил капака, бях развил и четирите болтчета до които имах достъп, но не стана. Доколкото видах, май само най-горния се навива там. Явно вместо да си правя експерименти ще ида на сервиз. Преди да стегна пак капака сложих по една широка шайба върху въпросните гумички и за момента почти не пускат.