Как да премахна катализатора на Форд Фокус 1.8 tdci 115 кс.

Мнение от **screamboy** » 26 апр 2012, 17:14

Въпросът ми е следния как най-лесно да се премахне катализатора и след това нуждае ли се компютъра от препрограмиране, или някакви настроики. Има ли варианти без да се реже, а само да бъде избита отвътре питата.

Мнение от **bmitev** » 27 апр 2012, 10:01

Колега, катализаторите ги заменят с резонаторно гърне и без рязане не става. Колкото до компютъра - никакви препрограмирания не са му нужни.

Мнение от **OgiDogi** » 27 апр 2012, 18:44

screamboy написа:Въпросът ми е следния как най-лесно да се премахне катализатора и след това нуждае ли се компютъра от препрограмиране, или някакви настроики. Има ли варианти без да се реже, а само да бъде избита отвътре питата.

Дизелът няма "катализатор", а филтър за твърди частици - DPF (Diesel Particulate Filter). Този филтър по принцип се самопочиства при каране със скорости над 60-65 км/ч за 20-на минути, не ми е ясно какъв ти е зорът да го махаш...

Мнение от **specialista** » 27 апр 2012, 22:23

Не съм съгласен със последното изказване!!!

Мнение от **OgiDogi** » 28 апр 2012, 18:07

specialista написа:Не съм съгласен със последното изказване!!!

С цялото или само част от него? Би трябвало да конкретизираш, щом изразяваш несъгласие.
Да не влизаме в подробности по принципа на действие на каталитичният конвертор за бензинови двигатели, известен като "катализатор", и филтъра на дизеловият двигател (без да броим най-модерните, тъй като в темата става дума за TDCI от преди 10-на години). Ако има нужда от помощ, ще преведа този пасаж (натъртвам само на основното, касаещо конкретният случай):

Diesel Particulate Filter написа: Regeneration

Regeneration is the process of removing the accumulated soot from the filter. This is done either passively (from the engine's exhaust heat in normal operation or by adding a catalyst to the filter) or actively introducing very high heat into the exhaust system.

+ това:

...vehicles driven exclusively at low speeds in urban traffic can require periodic trips at higher speeds to clean out the DPF

Мнение от **specialista** » 30 апр 2012, 21:45

Нищо лично,имах в предвид че "катализатори" при дизеловите мотори има от поне 20 г.А така модерните филтри за твърди частици са от доста по скоро,да не говорим че никога не са сами!Това че има системи за само почистване е вярно,но това не ги прави вечни!Масово се махат на колите втора употреба у нас.В крайна сметка разбирам производителите и ги поздравявам за рационлизациите.Само че сме в БГ и сме достатъчно бедни да мислим за екология .