КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

като превключвам при високи обороти от 2на 3 или на 4та се чува прихъркване все едно не натискам съединителя докрай. съединителя е сменен скоро. може ли да са синхронизатори и дали може да ме остави някъде. или евентуално няма да всиза повече на определената скорост...

Провери нивото и най-вече качеството на маслото в скоростите

ами снощи долях около 1/2 литър. верно не беше пълна. но като излязах да я пробвам и забелязах друго. като почне да минава 6к оборота почва да "хълца" и придърпва. а това нормално ли е?

jack71 написа:ами снощи долях около 1/2 литър. верно не беше пълна. но като излязах да я пробвам и забелязах друго. като почне да минава 6к оборота почва да "хълца" и придърпва. а това нормално ли е?

Възможно е това да е ограничителя на оборотите(прекъсвач,rev limiter),на моя Ескорт той е даже малко преди 6к оборота,разбира се това е само ако си караш на бензин,на газ такива екстри няма.
Другото което от което може да е са замърсени филтри.
Дай малко повече информация за двигателя-колко кс. е и какъв модел точно за да може да потърся повече инфо.

верно е от оганичител. снощи правих опит. на газ си минава оборотите одма. аз се изплаших данеби дюзата (ако има такава на моно) да е запушена. двгто е 1.6 Mi 91во лето. мерсаж

jack71 написа:верно е от оганичител. снощи правих опит. на газ си минава оборотите одма. аз се изплаших данеби дюзата (ако има такава на моно) да е запушена. двгто е 1.6 Mi 91во лето. мерсаж

Дюза има само че е една затова се води моно инжекцион.И е възможно да се запуши ако караш само на газ без да пускаш на бензин поне 1 път в месеца
Мен веднъж стария Ескорт който беше моно инж. така ме остави на пътя После уж я чистиха дюзата но след това пак не работеше както трябва, "забиваше" на средни обороти след това в по-високи се оправяше,явно майсторите не си бяха свършили добре работата
Но на теб щом ти върти до 6хил. оборота без проблем едва ли е запушена