КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте
Имам Форд Ескорт 1.4 моноижекция и ми създава от известно време ядове смених ТПС - а оправиха се ниските обороти форсирам я на място без проблем но
когато тръгна прекъсва много не знам защо та питането ми е може ли от Фиеста 1.3 моноинжекцията да стане на мястото на моното 1.4?
Благодаря предварително за отговора.

А защо не сложиш карбуратор на Вебер двукамерния. Аз на времето тъка си реших проблема и колата ми започна да гори и по малко. А иначе виж и тоците също. Ако и сложиш газово проблема ще се реши но на газ

И провери свещите на ескорта нищо че е пълна инжекция при същите симптоми имах спукан изолатор на една свещ и при натоварване на двигателя прекъсваше.

peigera написа:А защо не сложиш карбуратор на Вебер двукамерния. Аз на времето тъка си реших проблема и колата ми започна да гори и по малко. А иначе виж и тоците също. Ако и сложиш газово проблема ще се реши но на газ

Колега но помпата е електрическа и не знам дали карбуратора ще стане точно на мястото на моноинжекцията ? Двигателят е CVH

Аз съм го правил. Помпата не става слага се механичната помпа която се монтира на главата на двигателя. Отиваш в някоя морга и се снабдяваш с всичко необходимо за целта. Не забравяй да вземеш ако решиш да го правиш и едно лостче което прави връзката между разпределителния вал и механичната бензинова помпа. Иначе го има в мото пфое ама е 40лв. Аз точно на CVH 1,4 го направих и колата хем вървеше по добре хем и разхода ми свали на около 8 бензин. А с моното под 10 така и не успях да е сваля а какво ли не правих.

Що да не става, просто преди карбуратора се слага тройник, за излишното гориво.
Карбуратора става ли на колекторите или се сменят и те?

Аз ги смених.