КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

При мен се появи от известно време следният проблем-колата е фокус мк 1, 1.6 бензин, 1999 г. , и има газов инжекцион-на газ колата върви без забележки, държи си обороти, ускорява се нормално, но обърна ли на бензин( а тя задължително пали на бензин), следва падане рязко на оборотите, не може да се изфорсира, трябва много плавно да й подавам газ за да се изфорсира, като след отпускане на педала на газта, оборотите рязко падат почти до степен на угасване. Над 3000 оборота малко се нормализира, а след като позагрее малко положението се пооправя, но пак не е както трябва. На газ тези проблеми ги няма (както студена , така и топла). Да не би някой датчик нещо да е дал фира, сменил съм свещи, кабели, бобина, за друго не се сещам. Моля помагайте, ако някой е имал подобен проблем.

Аз имам същия проблем с моя фокус 1,6 se 2002 бензин и газова Фобос. Проблема при мен беше само на бензин когато е студена яко претриса, дави се забива и т.н.
Сега обаче го прави на газ и на бензин и въобще не може да се изфорсира като хората. В момента търся сервиз за диагностика и дано да хванат причината.
После ще пиша какво е станало.

Направете по един тест с тест режима на таблото.Може да даде някаква грешка и да се хване проблема.Аз така хванах темп.датчик заради който имах влошена работа на загрят двигател.

ptashkov написа:При мен се появи от известно време следният проблем-колата е фокус мк 1, 1.6 бензин, 1999 г. , и има газов инжекцион-на газ колата върви без забележки, държи си обороти, ускорява се нормално, но обърна ли на бензин( а тя задължително пали на бензин), следва падане рязко на оборотите, не може да се изфорсира, трябва много плавно да й подавам газ за да се изфорсира, като след отпускане на педала на газта, оборотите рязко падат почти до степен на угасване. Над 3000 оборота малко се нормализира, а след като позагрее малко положението се пооправя, но пак не е както трябва. На газ тези проблеми ги няма (както студена , така и топла). Да не би някой датчик нещо да е дал фира, сменил съм свещи, кабели, бобина, за друго не се сещам. Моля помагайте, ако някой е имал подобен проблем.

И при мен на бензин не върви добре. Като запаля сутрин докато смени на газ няма проблеми, но ако след това превключа на бензин започва да се тресе. След четене и питане най-правдоподобно ми се струва тезата за мръсните дюзи. Принципно дюзите се чистят в ултразвукови ванички, но в сервизите искат между 30 и 50лв. на дюза. Няколко човека ме съветваха да си купя някаква добавка за бензин, за да се почистят сами и днес един приятел, който работи в сервиз ми каза същото, като каза да си купя добавка за бензин на Castrol. Струвала около 25лв. по бензиностанциите. Така че утре сигурно ще си взема и ако имам успех ще се похваля!

@mitko01 при мен се наблюдаваше този проблем когато ми умря бубината и губеше 1 цилиндър. Бубината струваше 105лв.

Здравейте.
Не знам за кой град пишете за чистене на дюзи, ама в София при мен е 60 лВ за 4 дюзи, ако е една е 16 лВ .
На диагностика се хващат доста проблеми с работата на инжекциона, но има и значение адаптацията на газта към бензина, а това колегите го пропускат. Повече от 5-7 % отклонение от бензина е много.
Поздрави

mitko01 написа:Аз имам същия проблем с моя фокус 1,6 se 2002 бензин и газова Фобос. Проблема при мен беше само на бензин когато е студена яко претриса, дави се забива и т.н.
Сега обаче го прави на газ и на бензин и въобще не може да се изфорсира като хората. В момента търся сервиз за диагностика и дано да хванат причината.
После ще пиша какво е станало.

Давам малко обратна връзка за проблема при мен, оказа се че проблема е в бубината. Днес ходих в сервиза "Том Форд" на ул. Борд и съм страшно доволен от тях веднага хванаха проблема (за 10 мин.) и сложиха нова. За един час ми решиха проблема.
Колата стана като нова направо лети, не дава да се натисне газта и другото което ми прави впечатление е че сега не играят оборотите. Преди като беше на свободна малко играеха около 800-1000-700 от време на време сега не трепват. Интересното е че около 7-8 месеца проблема го правеше само когато е студена явно като позагрееше колата не се усещаше толкова явно проблема.
Не съм специалист, но тези бубини май са доста калпави има доста теми за тях. Ако си взимате втора употреба нищо чудно да не работи като хората.

"temples" Благодаря за информацията.

Чудно ми е дали разхода ти се е вдигнал заради това че колата не върви както трябва ?

И при мен направо фръкна колата като я смениха, а майстора беше от скептичните към форд. Като го попитах дали компютърна диагностика ще покаже проблема, той отговори: "бате тва е форд, е тва, тва и тва(сочи ми 3-4 коли по над 20к лева) имат компютърна диагностика. След като той самия смени бубината и я покарал една дължина каза: "направо се отпуши колата, ебати усата!"