КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Закупих си форд ескорт 1.8тди 1999г,а имам по-стар форд ескорт1.8 дизел,1991г.Идеята е,да ползвам някои части от старият форд при нужда(преди да съм го предал на вторични).Освен че се различават по маската и фаровете(поне външно!),дали мога да ползвам основни части от възлите,при нужда?По-специално,става въпрос за скоростната кутия и съединителя,тъй като не съм запознат с различните модификации?Благодаря!

мод:
http://tags.tutmanik.com/%D0%99%20%D0%B ... %D0%BE.htm

Форд използват едно и също положение на болтовете/дупките за захващане на скоростната кутия към двигателя от 357г. пр.н.е. с дребни изключения. Въпрос на уточнение е дали ще станат наличните полувалове и т.н.

opex написа:Форд използват едно и също положение на болтовете/дупките за захващане на скоростната кутия към двигателя от 357г. пр.н.е. с дребни изключения. Въпрос на уточнение е дали ще станат наличните полувалове и т.н.

За дупките се съгласих,но как е откъм предавателните числа,и дали е подсилен по някакъв начин феродовият(демферни пружини и т.н.) диск?Вярно,че става въпрос пак за дизел,ама.........

Някой от миналите по тоя път,нещо да каже ???

Всъщност първоначално би трябвало да провериш на твоя форд като е 99-та година дали не е с МТХ-75 кутия вместо В5 каквато е най-вероятно в този от 91-ва. Ако е така начина на захващане към купето и рамата е различен.
Предавателните числа може евентуално да се видят в програмата Microcat след въвеждане VIN-a на колата или на ламаринена табелка някъде по кожуха на скоростите, за съжаление обаче те често падат лесно, а кода изписан /излят/ на корпуса няма общо с това вътре (както мислят повечето), по-скоро партиден номер примерно за някаква информация във Форд.
Най-сигурния вариант да паснат според мен е да продадеш тия скорости от '91-ва, парите да ги бутнеш в буркан-банк, след което ако случайно ти се развалят скоростите на новата (което според мен е малко вероятно) - вадиш парата и си купуваш други същите;)