КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги,
Купих Фокус 1.4 16V бензин и искам да знам какви са нормалните обороти при загрял двигател и къде трябва да е стрелката на температурата също при загрял двигател?
На таблото няма разграфени градуси за температурата на двигателя.

Обороти около 900 при загрял мотор
Стрелката почти до средата тоест между 80 и 90 градуса

Оборотите са 700 ± 30 . Температурата при среда на скалата е между 95 и 104 °С.



Това е от тест на 1.4.

Днес пуснах таблото на Фокуса в тест режим и го оставих на положение "Cylinder head temperature (---C)"
И нещо не ми харесаха показанията.
При напълно загрят двигател не можах да видя показания над 89 градуса. Показанията варираха между 86 и 89 (на място и в движение съответно)
Външната температура беше 7 гр. ако има значение.
Така и не успях да достигна заветните 100+ градуси.
Стрелката на таблото си седи закована в средата.
Дали има проблем с датчика за температура на двигателя?

(Видях също от къде мога да си сваля крушки за таблото ако ми изгори някоя- имам работеща лампа за OverDrive OD/off и лампа за включени подгряващи свещи )

Карай смело.Стрелката така си стои.ако си забелязал като караш в тест режим до около 50 гр стой в началото след това отива на 12 часа е чак когато загрее до 114 гр отива на границата на червената зона

cvetan.cenkov написа:Карай смело.Стрелката така си стои.ако си забелязал като караш в тест режим до около 50 гр стой в началото след това отива на 12 часа е чак когато загрее до 114 гр отива на границата на червената зона

Тя стрелката си седи хубаво, явно датчика за стрелката си работи перфектно.
Въпросът ми беше, каква трябва да ми е температурата на двигателя. При мен стигна до 90.

Ако е вярно, е ниска, трябва да е 10градуса отгоре.

Ако се закачи на компютър, данните ще се вземат от същото място, от където идват и тези при теста през таблото нали- от датчика за охл. течност, нали?
Демек няма смисъл това да го проверявам и на компютър?

ATF написа:Обороти около 900 при загрял мотор
Стрелката почти до средата тоест между 80 и 90 градуса

Тия неща за пореден път казвам че останаха в ерата с москвичите. Стига с тия 900 оборота и стига с тия 90 градуса. Колите са различни в днешно време неможе да се слагат под един знаменател 900 оборота и 90 градуса. Една държи 700, друга 800, трета 900, зависи производитела как го е намислил.

Ако се закачи на компютър пак ще покаже същото.

madboy написа:Ако се закачи на компютър, данните ще се вземат от същото място, от където идват и тези при теста през таблото нали- от датчика за охл. течност, нали?
Демек няма смисъл това да го проверявам и на компютър?

Дааа, става въпрос за реално мерене на температурата на антифриза с истински термометър, но е много сложно за реализиране. В разширителния съд ще дава някаква грешка, най-точно е в маркуча от д-ля към радиатора.