КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

имам следния проблем.Фокуса ми пали много трудно,след като запали с трбва да давам много газ и докато загрее,след като загрее няма проблеми в паленето,но не работи нормално(все едно работи на 3 цилиндъра).Дузата ми беше за смяна,преди да сменя дуза рабоше нормално след като загрее,но пак си палеше трудно.смених дузата и започна да работи лошо,паленето е много проблемнно.смених защитния бушон на подгревните свещи,проверени са с мулти сет(греят си).на диагностиката неизлиза нищо,от дуза ли е или нещо друго,
Ако някой е имал този проблем нека сподели.ford focus 1.8 tdci (115hp)

Обичащият да отремонтира такива проблеми, се намира на 30 лв. разстояние от теб:
http://www.clubford.org/forum/memberlis ... le&u=10879
Успех.
П.С.- Смяната само на една дюза не е за препоръчване, след това новата, започва да "товари" останалите три, и пак тръгваш по стария път- смяна, но + още за труд- демонтаж. Но може и от друго да е,- за това- Специалиста.

сменената дюза е втора употреба,която купих от един шарлатанин в казичене и май ме метна с преебана дюза за 140 лв. но пък майстора който ми я слага ми каза че било здрава... да попитам при монтирането на дюза делфи вкарва ли се кода на дюзата,съмняваме че може да е от това,защото преди като са ми сменяли дюза ми вкарваха кода,а сега ми развива теорий че нетрябвало да вкарва код,дюзата сама щяла да се настрои след 15 минути работа ,ама нещо не се настройва.... ПОМОЩ..................

За ремонтирана дюза знам че се вкарват кодовете, но само за подменена стара, не съм наясно. Пиши на Специалиста и го питай за проблема си.

Ще сменя горивния филтър,хем ще мога да го прегледам дали има наличие на стружки.. дано да се орпави....

Винаги когато се сменя дюзата без значение нова или втора употреба се вкарва кода. За компютъра тази дюза е нова и не я разпознава.

d3s0 написа:Винаги когато се сменя дюзата без значение нова или втора употреба се вкарва кода. За компютъра тази дюза е нова и не я разпознава.

Значи не съм останал с грешно убеждение че се вкарва кода,а дали това може да ми играе тея номера с паленето и чувството че работи на 3 цилиндъра

Извади маркучетата за излишната нафта, и ги вкарай в шишенца поотделно, запали я и остави да работи 2-4 мин по часовник. Ако количеството излишна нафта е различно, значи има проблем в съответната дюза.

това го правих като сменях дюзата и само тя изкарваше повече нафта и я отстраних....

Този 'код' са механичните параметри на конкретната бройка дюза.
Компютърът няма от къде да ги знае, а няма как да се настрои сам по нея.
Най-вероятно това е проблемът. Не я мъчи с друго преди да оправиш това.

dreadx написа:Този 'код' са механичните параметри на конкретната бройка дюза.
Компютърът няма от къде да ги знае, а няма как да се настрои сам по нея.
Най-вероятно това е проблемът. Не я мъчи с друго преди да оправиш това.

Благодаря колега,другата седмица ще вкарам кода,също така ще сменя и горивния филтър,и ще кажа какво е положението.
п.с. Ако някой има мнение по дадения проблем нека пише...