КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги,

малко предистория, колата я купих преди една година и ми се случи на 2 пъти след като запаля двигателя, да не може да се включи на никаква скорост. Това се случи в първата седмица след като я купих, но след това не се е случвало отново и аз бях забравил за този проблем. Няколко месеца след това, докато се движех по междуселски път с висока скорост , ударих колата отдолу в някакво възвишение по средата на пътя. Счупих кората под двигателя и изкривих картера. Други щети не установих и си продължих по пътя, стигнах безпроблемно до село, където колата стоя няколко часа паркирана. Когато запалих двигателя, скоростите се включваха изключително трудно. Общо взето от тогава е така, като на моменти се оправя и все едно никога не е съществувал този проблем, докато не загасиш двигателя за 10 мин. примерно. Тогава мъката започва отново, като в момента е почти невъзможно да се превключват предавките. Случвало се е да напомпам педала на съединителя да се оправи, но може и да е било съвпадение. За момента съм установил , че няма загуба на спирачна течност, както и педала на съединителя е с нормалната си твърдост, помпата прави налягане.
Ако някой може да ми помогне ще съм много благодарен.

Да не би да са разместени лостовете, които превключват скоростите. Ходът им може да се регулира, ако предавките се уцелват трудно.

Dundee написа:Да не би да са разместени лостовете, които превключват скоростите. Ходът им може да се регулира, ако предавките се уцелват трудно.

Благодаря за отговора. Нямам представа изобщо от устройството на скоростната кутия и тн. но доколкото знам лоста е с жила и едва ли е от там проблема ?

Пропуснах да отбележа нещо много съществено: когато колата е със загасен двигател, скоростите се превключват абсолютно безпроблемно.

След като го запаля, първа не влиза, затова аз гася вкарвам на първа и паля на съединител, при което колата потегля леко, въпреки че съединителя е натиснат.
И така с големи мъки успявам да я закарам до някой сервиз, но в някакъв момент по пътя се е случвало проблема да изчезне напълно .

мод: Използвай бутона "промени"

Някоя от помпите е заминала,вероятно.
Лагерчето, в което влиза първичния вал на кутията да е прецакан и да увлича със себе си.

radorecord написа:Някоя от помпите е заминала,вероятно.
Лагерчето, в което влиза първичния вал на кутията да е прецакан и да увлича със себе си.

Един майстор отви някаква пробка, докато другия натискаше и от там почна да пръска, което означавало че горната помпа прави налягане и е наред...
Не знам дали го обяснявам много точно. Освен това каза че ми потропвал маховика. Аз нищо не чувам. Дали да сменя направо целия комплект съединител с маховик и лагерпомпа, въпреки че всички знаем какви са цените ?

Може и съединителя да е (разбирай демпферен маховик,феродов,притискателен диск,върви комплект).
Към комплекта върви и долната помпа(лагер помпа).
Кофти,че много пари да му се не види.

За колата от профила става въпрос?

За колата от профила става въпрос?[/quote]

да за колата от профила.

мондео 2002 г., 96 киловата, 2.0 тдци, 5 степенна скоростна кутия.

Ако някой предлага изгодни части за такава кола , давайте координати моля.

Притискател на съединителя или някоя от помпите. По начина, който са ти "проверили" помпата ще пръска, въпроса е дали налягането е достатъчно, а може и да има въздух в системата.

HACKO написа:Притискател на съединителя или някоя от помпите. По начина, който са ти "проверили" помпата ще пръска, въпроса е дали налягането е достатъчно, а може и да има въздух в системата.

благодаря за отговора. днес я закарах в сервиза до моста Чавдар , при Иво. Към края на седмицата ще свалим кутията и ще се разбере.

Пак ще пиша.