КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

здравейте отскоро съм собственик на форд мондео 1 8 тди мк2 и имам следния проблем след смяната на маслото на двигателя нивото му започна леко да се покачва антифриз не се губи имам чуството че го меши с нафта

Ако това е вярно значи този мотор прекъсва(един цилиндър не работи).Иначе няма от къде да влезе нафта в маслото.
Успех!

двигателя работи перфектно нито тресе нито прекъсва даже и не препушва не сам сигурен дали е нафта ама не виждам какво друго може да го меши

само от една смяна да е станало такова нещо едва ли, преди смяната имаше ли някакъв проблем? С колко го повишава и за колко време?

kodjabalev написа:двигателя работи перфектно нито тресе нито прекъсва даже и не препушва не сам сигурен дали е нафта ама не виждам какво друго може да го меши

Върху парче негланциран картон (примерно вътрешната страна на цигарена кутия) капваш внимателно една капка масло и чакаш хубаво да се разлее. Ако има нафта в маслото, тя прави прозрачна "коронка" около чернилката. Колкото по-голяма е коронката, толкова по-голямо е процентното наличие на нафта.
Единственият вариант този мотор да вкарва нафта в маслото е през цилиндрите (износени сегменти), както вече ти казаха. Дали е по време на работа или при спиране на мотора някоя дюза се "доизпикава" и от там се стича в картера, ще трябва да се установи с проверка на компресия и дюзите на стенд.

И както казва колегата, картончето, или хартията с капнато масло,- може да позагрееш за 5-10 мин. във фурна. С една дума да не чакаш да изсъхва цял ден.

Тестът с картона иска калибровка и опит. Пробвай първо за разлика между капка масло без нафта и същото с добавена 2-3% такава. Ако видиш разликата, ще знаеш какво да търсиш. Вероятно ти пикае дюза или събира доста сажди в маслото. Съмнявам се да го хванеш с горния тест.

diesel1.6 написа:Съмнявам се да го хванеш с горния тест.

Хваща се и диагностицира на 100 %, дали е нафта, или антифриз- вода.
Вече изсъхнало,- в средата остава маслото.
Ако има нафта,- се разлива около маслото в средата- като е малко по светъл цветът.
Ако е по блед външният кръг, от този в средата,- то това вече е антифриз или вода.

Една хилядна част от маслото ако е вода, то помътнява и няма смисъм и нужда от тестове за да се види. Казвам, че нафта в маслото се хваща трудно и иска познания и опит. От бърз преглед в интернет за описани правени такива тестове, не за чути че така се правят, излиза, че нафта в олиото прави мазно петно с по-тъмен цвят в средата. Но не съм убеден дали не става подобно и без нафта - затова бих пробвал първо с нарочно подготвен опит.

Третата картинка точно показва как ще изглежда нафтата в маслото.
Ако около маслото на 4-та картинка оцветяването е както на първата,- то това е вода- антифриз.

На базата на горната снимка, някой може ли да разтълкува, какво е качеството на това масло:

E според горните снимки, не го ли оприличаваш, добро е.

Аз хубаво го оприличавам, ама маслото е на 13 000 км. По принцип, го сменям на 15 000 км. Та, ако горното е вярно, то отива смяна на 20 000км.
П.П. Направих тест със същото масло на 13 000 км и на 3 000 км (на Примерата и на Фиестата). Утре ще пусна снимката. Само да спомена, че маслото е синтетика и вече 5 смени го ползвам. При първата смяна и на двете коли почерня доста бързо. След това все по-бавно почерняваше.

Ето я снимката: