КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте имам проблем с моята кола и ако някой може да ме насочи от какво може да е ще съм благодарен . Та става въпрос ,че от известно време мовеби 2 седмици вече колата на моменти много върти докато запали или някой път правя няколко опита два три по 7 , 8 обурота и на четвъртия опит дори неиска да завърти минава малко време и всичко се нормализира и почва да си пали от 2,3 обурота ... може ли това да е от имобилайзера ? или нещо от горивната система ?

dokata написа:Здравейте имам проблем с моята кола и ако някой може да ме насочи от какво може да е ще съм благодарен . Та става въпрос ,че от известно време мовеби 2 седмици вече колата на моменти много върти докато запали или някой път правя няколко опита два три по 7 , 8 обурота и на четвъртия опит дори неиска да завърти минава малко време и всичко се нормализира и почва да си пали от 2,3 обурота ... може ли това да е от имобилайзера ? или нещо от горивната система ?

Приготви се за дюзи! Иначе това трябва да се докаже,и всичко зависи от това къде ще попаднеш.
Успех!

А това ,че идва момент в който изобщо неиска да завърти също ли е свързан с дюзите ? Давам на контакт има ток но неще и малко след това всичко се оправя

specialista написа:

dokata написа:Здравейте имам проблем с моята кола и ако някой може да ме насочи от какво може да е ще съм благодарен . Та става въпрос ,че от известно време мовеби 2 седмици вече колата на моменти много върти докато запали или някой път правя няколко опита два три по 7 , 8 обурота и на четвъртия опит дори неиска да завърти минава малко време и всичко се нормализира и почва да си пали от 2,3 обурота ... може ли това да е от имобилайзера ? или нещо от горивната система ?

Приготви се за дюзи! Иначе това трябва да се докаже,и всичко зависи от това къде ще попаднеш.
Успех!

Мина много време но да кажа ако някой срещне същия проблем всичко беше от горивния филтър недава налягане на рейката и гасне и трудно пали после не винаги е от дюзи !

dokata написа: всичко беше от горивния филтър

Е кой да предположи че не знаеш горивния филтър на какво дередже ти е, то оттам се започва.....
Ако я беше оставил в сервиз,- току виж те "цункали" с 200 лв.

ЯЛТА написа:

dokata написа: всичко беше от горивния филтър

Е кой да предположи че не знаеш горивния филтър на какво дередже ти е, то оттам се започва.....
Ако я беше оставил в сервиз,- току виж те "цункали" с 200 лв.

Беше почти нов . Както и да е просто споделих и не съм си майстор разбира се ,че колата ходи в сервиз .

dokata написа:Беше почти нов .

Почти нов, и задръстен !? Дали не ти е пълен резервоара с боклуци, замисли се...............

ЯЛТА написа:

dokata написа:Беше почти нов .

Почти нов, и задръстен !? Дали не ти е пълен резервоара с боклуци, замисли се...............

По-вероятно да не е бил монтиран правилно и да е смучел въздух, като са го сменили се е оправил проблема.

ЯЛТА написа:

dokata написа:Беше почти нов .

Почти нов, и задръстен !? Дали не ти е пълен резервоара с боклуци, замисли се...............

Не е нужно да е бил задръстен. Аз също имах случай с 2 броя горивни филтри от една и съща марка, купени от едно и също място. Изведнъж колата преставаше да пали или палеше с мнооого голям зор. След смяната на филтрите се оправяше /на по 2-3 месеца филтри/ . Нещо в тях се е чупело или отлепяло, не знам какво точно, но е било на пътя на горивото и от там е правило мизерии. Сега съм с друга марка горивен филтър и повече от година нямам грижи. Може би съм уцелил преди това някаква дефектна партида.

MapTo_D написа:

ЯЛТА написа:

dokata написа:Беше почти нов .

Почти нов, и задръстен !? Дали не ти е пълен резервоара с боклуци, замисли се...............

Не е нужно да е бил задръстен. Аз също имах случай с 2 броя горивни филтри от една и съща марка, купени от едно и също място. Изведнъж колата преставаше да пали или палеше с мнооого голям зор. След смяната на филтрите се оправяше /на по 2-3 месеца филтри/ . Нещо в тях се е чупело или отлепяло, не знам какво точно, но е било на пътя на горивото и от там е правило мизерии. Сега съм с друга марка горивен филтър и повече от година нямам грижи. Може би съм уцелил преди това някаква дефектна партида.

Както и да е не съм упреквал никой просто споделих и при мен с друга марка филтър няма никакви проблеми от стана много време то се вижда темата е стара . Просто има и калпави филтри въпреки ,че струват пари и още повече като е сменян скоро кой би помислил първо за филтъра за това писах но май по-добре да се закрие темета ,че още малко ще ме изкарат ,че си карам 5 годишната кола с изгоряло масло ...

Не бре приятел, не се дразни, най малко някой те упреква за това. Мисълта ми беше че е по евтино дори и новия филтър да смениш, отколкото отивайки в сервиз-някой да те "успиват", виждаш ли това и това сменихме,- струва еди колко си, пък то само филтър.............. Това ми беше идеята, не да те дразня, или упреквам, всички рано или късно минаваме по такива пътеки, то и целият ни живот е училище, но който го разбира де.
Поздрави.