КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги.
Проблема е с Форд Фокус 1.6 zetec SE , 101к.с/ 2001г.
След смяна на ангренажен ремък с обтяжна ролка,водна помпа и пистов ремък се чува леко почукване от главата на клапаните. И като че ли изгуби малко мощност в ниските. Налягането на цилиндрите е 11 бара (като нова е). Това ме притеснява - някакви идеи какво може да е ? Преди това двигателя мъркаше като коте. И колко са оборотите на празен ход на същият мотор - 800 ? Ремонта не е извършван от мен.

Еми щом всичко описано се случва след смяната на ангренажен ремък, то е и логично какво да си помисли човек,- нещо в центровката е сбъркано.

Значи!. Днес след смяната на маслото чух откъде идва този шум и се разсейва по купето. Това почукване е от скоростната кутия откъм късата полуоска. Натискайки съединителя това чукане изчезва. Съединителя отделя малко по горе от нормалното. Скоростите влизат много леко и не хъркат

Значи е нещо по съединителя, лагер, пружини. Щом се влияе при натискане на съединителя.
Следва и промяна на заглавието, за де не се подлъгват четящите темата.
Така може да си кара доста време. Щом и педалът се е "вдигнал", и отделя високо, това е един от симптомите за износен съединител. Хубаво е да го преслуша някой съвестен майстор. А съединителят не е евтин, но да не се хвърлиш веднага да купуваш, а после да се окаже че не е от него.

Ако се чува само на празен ход и при натиснат съединител изчезва, това е съвсем нормален шум за този тип скоростна кутия. И до сега го е имало, но просто не си му обръщал внимание. Обикновено това чукане не е силно и се чува само при отворен капак на двигателя, но в никакъв случай в купето. Ако го чуваш вътре в автомобила, значи може да има и някакъв друг проблем.