КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Привет на всички !
Спрял съм се на покупка на Фиеста дизел. Доста рових по-въпроса но съм малко объркан. Годината е 2000 и двигателя е 1.8 TD. По информация на собственника колата е 75 к.с. На капака на двигателя пише Endura DI. Това не е ли direct injection. Ако е така не трябва ли да има интеркулер и мощността да е 90 коня ? Още повече че помпата е Бош и има на капака по-малко изцапано място където би могло да е бил захванат въздуховода на интеркулера.



Благодаря предварително на желаещите да помогнат !

P.S. Ще опростя въпроса си: Може ли на 75 коня да има абревиатура DI.

Да, човека не те е излъгал - имаш турбо което вдига конете от 60 на 75, ако имаше и кулер щяха да са 90.
И Ескортите и Фокусите имат такива , така че няма нищо страшно.
Хубавото е, че няма никакъв проблем да си сложиш кулера.
Ако имаш съмнения относно оборудването - с VIN номера в Edis-а и ще си изпише всичко.

Това, което си заградил, е по-чисто защото там опира изолацията на капака, ако погледнеш към него ще видиш протрито на съответното място.

Благодарности на всички за навременните отговори ! Вече съм на ясно. Предполагам че човека не ме лъже ,просто и той не е на ясно. Идеята за "садене" на интеркулер доста ми допада,но ми изглежда малко по-различна турбината и ЕГР-а.

На втората снимка е Фокус, макар и със същия двигател, трябва да погледнеш на Фиестите къде е кулера и как е вързан с ЕГР.
Мисля, че турбината е една и съща, може да се наложи да смениш само изпускателния колектор с клапана.

Благодаря ! То се видя колко съм наясно с Фордовете . Може и да стана...знае ли се ?

Тая ГНП BOSCH не е ли VP44 ,дето и "гърми" електрниката ?

P.S. Май да...
http://www.vp44diesel.de/en/vp3044-list-of-cars

VP30 е, я гръмне, я не...Божа работа, както и самия автомобил втора употреба де - или ще случиш на нещо добро и няма да имаш много ядове или обратното.

shveb написа:Тая ГНП BOSCH не е ли VP44 ,дето и "гърми" електрониката ?

Доказано "гърми" след повреда,- липса на обратно гориво което охлажда електрониката. Писано е и как за няколко лева се ремонтира тази електроника.

Преди 2 години бях залитнал по една такава Фиеста, лично мен много ме радват. Само не виждам защо ще правиш магарии по мотора, при положение че и така (75 к.с.) е предостатъчно за това купе. Покарай я така и ще се убедиш че е пъргава много, а и разхода без кулер може би ще ти е по-малък, иначе отваря ''голямата уста''. Успех!