КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,
Колеги скоро както си карам фокуса ми светна на таблото индикатора за подгревните свещи и колата почна да придърпва и трака като дизел от 80-те ! На следващия ден сутринта се опитах да запаля колата и от третия път запали. Имах чувството че работи на 3 цилиндъра, а от ауспуха пушеше страшно много бял пушек с миризма на недоизгоряла нафта. С мисълта че някоя дюза се е окотила записах час в МП-Русе. Като отидох ми казаха че дюзите не ставали за нищо и трябвало да се сменят или ремонтират! Цена на нова ми казаха около 800 лв или ремонт на старите като са ги пращали в Пловдив (най- вероятно в Авел) и излизало около 350 на дюза! Накрая майсторчето каза, ако искаш мога да настроя дюзите наново но няма да изкарат дълго така. Прави там ко прави колата запали нормално и не пуши бяло но има леко тракане при подаване на газ! Не бях сигурен дали е правил тест за обратна нафта и реших да направя. Вие какво мислите колеги какво да правя, че работата е сериозна?! Теста е правен на празен ход на двигателя за 2 мин!

Иди при Цанко "помпата" в търговиите. Да видиш и той какво ще ти каже, като диагноза и цена за ремонт. Има стендове, усещат нещата.

Ами тръгнали са да заминават наистина. Количеството не е толкова фрапантно, като имах проблеми с моите инжектори за около минута на студен мотор имаше доста повече излишно гориво. Сменят се клапаните на самите дюзи, ако искаш нови от МП си е твое право, там и цената както виждаш е по-друга. По 350 лв на парче ми се вижда малко висока цената, може да питаш в Мотор Консулт във Варна колко пари ще ти излезе ремонта, преди 4 години цената беше от порядъка на 220-240 лв. Цифрата не е приятна, но това е то, май всеки с TDCi минава през ремонт на инжекторите, добре е, че след това забравяш за тях. Ето телефони за контакт със сервиза. http://www.avtonet.bg/?profile=297

Много ти благодаря приятел, ще се свържа и с тях