КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Значи колата е Мондео 3 2.0 тдди 115к.с. 2001-ва.
При работа на място и пуснато парно но ненатиснат бутон АС, се чува като прещракване(сякаш се включва компресора на климатика) освен този шум има и лека прмяна в оборотите както когато се пуска АС.
Получава се през около 30 секунди, може и малко повече.
Въпросът ми е защо така се чува? Когато не е пуснат АС, включва ли ми компресора на климатика?

Ами най-добре вдигни предния капак и виж дали включва компресора. Ако включва без да е натиснат АС бутона нещо не е наред по веригата.

JFS написа:Ами най-добре вдигни предния капак и виж дали включва компресора. Ако включва без да е натиснат АС бутона нещо не е наред по веригата.

И как става това? До скоро карах голф 3 1.4......като му отворех капака и виждам всичко....сега като отворя и какво виждам....космически кораб.

Дайте малко инфо? Кое е компресор, от къде се гледа, какво се гледа? Дайте малко по сериозно, не всички сме гуро-та в автомобилостроенето и ремонтните дейности. >:D<:

Да не би врътката за посоката на въздушния поток да е насочена към предното стъкло. При някой фордове на тази позиция се включва задължително компресора, с цел да "обере" влагата и да се изчисти запотеното стъкло.

Ако си включил вентилацията към предното стъкло, то тогава компресора се включва автоматично, дори и да не е включен бутонът AC . При външна температура по-ниска от 4 градуса обаче, няма начин да го включиш, дори и да натиснеш AC бутона. Ако външнат атемпература е под 4 градуса и компресора се включва, значи има някакъв проблем. При отворен капак се чува ясно щракване отпред вляво в момента на включването. Изключването е по-тихо и за това може и да не се чуе, но включването не може да се сбърка.

Забравих да кажа че колата е с климатроник и правключването на посока на вентилация е с копченца(електронно).
Да като дам на стъклото да духа, веднага светва АС, вероятно тогава също включва компресора.
Не знам дали наистина пуска компресора, но досега колата не е карана при температура навън над 0 градуса.

Усещам ще трябва да се гледа от няколко човека, на светло, с добри очи и уши.

Снощи направих тест.
Когато колата стои на място и работи парното без натиснато АС, се чува звук от включване на компресора, оборотите леко падат,работи си с компресор, изключва компресора (по-тихо е) и след малко пак го включва.
Вентилатор на радиатора на климатика не се пуска при ненатиснато АС.

При работа на място със натиснат АС, компресора се пуска веднъж(не се чува да щраква втори път или през определено време), през 1 минута се пуска вентилатора на радиатора на климатика.

Кое от случващото се е нормално и кое не е? Вентилатора(перката на радиатора) при натиснато АС постоянно ли трябва да се чува или само на определени интервали?

Възмоно ли е при ненатиснато АС, да се включва динамото, а не компресора на климатика?

Динамото постоянно ли е зацепено или се включва и изключва при нужда от зареждане на акумулатора?

Динамото е постоянно зацепено и зарежда постоянно.
При това мондео като натиснеш да включиш климатика, нетръгва веднага вентилатора, охлажда и тръгва когато има нужда да охлажда. При МК2 като включиш климатика веднага тръгва и вентилатора. Определено да работи компресора без да си натиснал копчето не е нормално. Какво е решението, нека и други колеги да се включат. Всичко друго което което описваш си е в норма.