КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги!
Появи се проблем с празния ход и реших да се допитам до вас за съвет! Като изключа от скорост оборотите на автомобила не отиват на 900 ами започват от самосебе си да се покачват и достигат до 3500 като след това не спадат ами стоят там. Като изключа акумулатора за 20 мин. след това оборотите се държат нормално за около 10 мин. след това на празен ход колата започва да държи 400-500 оборота. В тази граница оборотите стоят два три дена каране. След това колата започва да вдига горепосочените високи обороти на празен ход.
Проверил съм за букси и датчици с нарушено покритие, укъсени и т .н. Почистил съм стъпковият мотор, дебитомера и профилактика на жилото за газта.
Моля дайте съвет какво мога да предприема, за да реша проблема. Като допълнение ще пиша че колата има АГУ, но проблема е както на бензин така и на газ.

Поздрави!

П.П. - Смених свещи и кабели преди две седмици!

Само в движение ли ти го прави или и на място?

Прави го и в движение и на място. Но в движение оборотите стигат до 3500, а на място спадат до 1700.

Как мислите колеги, дали да не опитам с ново клапан за празния ход?

А дросела да не е много замърсен, почисти го и него, ако и това непомогне, може да пробваш с друг но на принципа проба-грешка ще излезе макло скъпо. Потенциометъра също можеш да провериш.

1.7 мотора на Пума има проблемен и доста скъп VSS датчик, и прави подобни проблеми. Диагностика мисля ще локализира проблема.

Дросела е абсолютно чист! Да попитам за ламбда сондата - може ли тя да прави тези проблеми?

А има ли някаква зависимост студена топла, винаги ли си вдига оборотите така? Ламбдата по принцип дава корекция след 60 градуса.
ВСС няма отношение при спрял автомобил, затова го попитах дали в движение или на място го прави.

И студена го има проблема с оборотите. Сутрин като запаля и направо отива на 2000-2300 оборота!

Значи клапана за празния ход ти прави магарии или тпс-а, ако можеш да пробваш с друг клапан ще е най добре преди да купуваш. Най вероятно там ти е проблема, едно от двете неща.

Имаш последствия от това:
http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 42#p489042
Поздрави

Сега като се замисля може би си прав, но къде могат да се отразят тези последствия?

Поздрави!

Roy написа:П.П. - Смених свещи и кабели преди две седмици!

Проблемът от преди това ли е?

dreadx написа:

Roy написа:П.П. - Смених свещи и кабели преди две седмици!

Проблемът от преди това ли е?

Не, този проблем го нямаше преди това! След като смених свещите и кабелите се появи, а тази смяна предприех понеже колата имаше детонации на газ и като инспектирахме кабелите видях че са за смяна и така смених и свещите! Но не мисля че те могат да окажат влияние върху това или се бъркам?!
Запазил съм старите свещи и кабели и мога да ги поставя отново за проба ако смятате че това може да има общо с проблема.