КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги, тъй като съм нов във форума ме извинете, ако темата не е за тук, поразгледах много мнения за подобен казус, но не съм сигурен в решението. Започвам по същество, много искам да стана собственик на фокус и то точно на този вариант с дизелов мотор 90 конски сили, харесал съм един много добре изглеждащ по всички параграфи, но има един може би не малък проблем, няма го това вървене, което съм пробвал на други подобни със същия мотор. Продавача изглежда честен и ми казва, че е каран на диагностика и му казали, че вътре в ГНП-то имало някаква "джаджа" ,която е развалена и не подавала достатъчно гориво на двигателя, за това пък мотора бил по икономичен ! Гледах малко изненадан, но все пак колата ми хареса и затова реших да попитам тук, а дано някой сподели мнение, дали си струва риска, или да бягам далече.

п.с. гледах за скъсан маркуч по турбото, гледах за странно пушене от двигателя, но си работи уж нормално?

БЛАГОДАРЯ

Specialista ти е близо - Ямбол, а от него по-запознат с помпите не съм срещал не само в този форум.

valentyno написа: че вътре в ГНП-то имало някаква "джаджа"

Въобще не се занимавай с тази кола, защото ремонтът и може като нищо да надхвърли 1 000 + лева !
Фокуси има бол, търси друга.
Иначе за Specialista е вярно че ти е "под ръка"- и наблизо- в Ямбол.

Добре приятели, ами през изминалите няколко дни гледах фокуси и да ви кажа съм крайно "огорчен" , направо....... единия със силни вибрации, направо таблото ще изпадне, другия като му подам рязко газ още м/у 2 и 3 000 об/м. и голям пушилник ( говоря за същия мотор 1.8тдди с 90к.с. ) споделете къде са им слабите места да се взирам по-добре и евентуално, кое да не ме притеснява особено, в смисъл някои детски (нормални) болежки. Как да разбера има проблеми турбото или си иска компютърна диагностика??? Благодаря ви и извинявайте.

Ако този продавач ти смъкне от цената парите които ще дадеш за ремонт на помпата защо не. Обаче ако ли не то тогава не си заслужава. Без диагностика при оглед на тия коли не трябва да си правиш експерименти, защото после ще ти излезе солено.

Определено покупката на дизелов автомобил без диагностика си е жива лотария в нашата родина. Бих те посъветвал, ако имаш майстор на когото имаш доверие и който разбира, да го вземеш с теб да погледне колата, която си харесал. Основните симптоми за предстоящ скъп ремонт могат да се установят и без задължително да ходи колата в МП. А това, че изпушва при форсиране на място не трябва много да те притеснява, ако е черен пушека. Кой знае от колко време стоят по сервизите тия коли и работят само на място, така че е нормално да е позапушена и след малко каране да го изчисти.
Все пак препоръката ми е оглед с майстор и ако все още имаш съмнение - преглед в оторизиран сервиз. Може да дадеш някой лев за тия прегледи, ама по-добре да гледаш внимателно преди това, вместо после да си скубеш косите.
И още един съвет ... на пренебрегвай бензиновите модели, ако караш по-малко от 20 000 км на година. Дизелът си струва при много шофиране, иначе бензина е по-рентабилен заради по-евтината си поддръжка.