КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги, преди 1 седмица си купих форд мондео 1.8 тд-1996 г. Всичко беше ок работеше без забележка,но след покупка на нов автомобил задължително се сменят ангренажните ремъците. След смяната на ремъците запалих колата тя поработи около 1 минута и след това угасна и повече не иска да пали ,върти само на празен ход.Погледнах отново дали всичко е на белези и се оказа ,че всичко е ок.Пробвах да завъртя шайбата на нафтовата помпа към предверие или закъснение, но колата пак не иска да пали.Проверих всички маркучи за въздух в системата-и там всичко е ок.Другото,което ме притеснява е ,че помпата не подкачва гориво.Какво може да е станало при положение,че съм сменил само ремъците?ГНП е абсолютно суха и не тече от никъде.
МОЛЯ ПОМАГАЙТЕ,ДАЙТЕ ИДЕИ КЪДЕ Е ПРОБЛЕМА.БЛАГОДАРЯ ПРЕДВАРИТЕЛНО!
Или ме насочете към добър сервиз в гр.София, за да я оправят.

Здрaвей колегa. Този двигaтел нямa "белези" a се центровa с един болт,който се нaвивa в блокa под ГНП-то,щифт зa сaмото ГНП (стaвa добре и с бургия 6 мм. мaй беше) и плaнкa зa рaзпределителния вaл-5 мм. мисля,че беше дебелинaтa. Aз сложих тaм ключ 17 aко не ме лъже пaметтa и влизa добре. Зa съжaление не знaм обaче дaли имa сервиз в София,който дa сменя aнгренaжите по тоя нaчин.Бележaт "белезите" с мaркер кaкто е зaгaсен моторa,новите кaиши и дaвaй 100 кинтa зa рaботa примерно.

mi6o написа:Здрaвей колегa. Този двигaтел нямa "белези" a се центровa с един болт,който се нaвивa в блокa под ГНП-то,щифт зa сaмото ГНП (стaвa добре и с бургия 6 мм. мaй беше) и плaнкa зa рaзпределителния вaл-5 мм. мисля,че беше дебелинaтa. Aз сложих тaм ключ 17 aко не ме лъже пaметтa и влизa добре. Зa съжaление не знaм обaче дaли имa сервиз в София,който дa сменя aнгренaжите по тоя нaчин.Бележaт "белезите" с мaркер кaкто е зaгaсен моторa,новите кaиши и дaвaй 100 кинтa зa рaботa примерно.

Аз точно така го направих,сложих белези и щивтове в дупките.

Вижда ли се клапана пуск/стоп ? Разбери дали до него отива напрежение! От аспуха излиза ли пушек докато въртиш на стартер?
Успех!

specialista написа:Вижда ли се клапана пуск/стоп ? Разбери дали до него отива напрежение! От аспуха излиза ли пушек докато въртиш на стартер?
Успех!

Колега не знам кой е този клапа(пуск-стоп)моля ако може да ми поясниш къде точно се намира? ,,,,и как се проверява дали работи?
Докато въртя през ауспуха не излича никакъв пушек,просто няма гориво.

ivan_nakata написа: Колега не знам кой е този клапа(пуск-стоп)моля ако може да ми поясниш къде точно се намира? ,,,,и как се проверява дали работи?
Докато въртя през ауспуха не излича никакъв пушек,просто няма гориво.

Ако не е имало интервенции по помпата, клапанът се намира под защитна планка на горната част на главата, от която излизат тръбичките към дюзите, на 1-2 сантиметра от горивопровода, който идва от филтъра.
Застани пред колата и някой да даде контакт, а ти слушай за шумове от към помпата. Ако чуеш цъкащ звук за около секунда, значи по голямата букса отиват сигналите към помпата и остава да се е скапал или имобилайзера или спиращият клапан. Ако не се чува въпросното цъкане, провери буксата, от която отиват кабелите към помпата - напръскай с WD-40 или подобен спрей, натикай я много добре и пак пробвай. Ако пак няма - търси помощ от жичкаджия, да види къде се губят токовете.

След дълго лутане проблема е решен,колата заработи .Оказа се че клапана преди горивният филтър ту пуска, ту не пуска нафта.Шунтирах го и колата запали веднага.Много благодаря на колегите който ми помогнаха и който се опитваха да ми помогнат с решаването на моят проблем.