КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги!
Днес ще пътувам и реших да поглезя малко мотора и да сложа или ECTO от лукойл или V-Power от Шел. Обаче като се позачетох на сайта на на Лук видях, че при преминаване от обикновена към нафта с миещи свойства е възможно да се запушел горивния филтър от отделените натрупвания. Според мен това е лишено от всякакъв смисъл, защото в горивопровода преди филтъра едва ли има толкова наслоена мръсотия. Помислих си, обаче, дали не е възможно от филтъра да се отделят мизерии, които да направят проблем след това в някой инжектор?
Въпроса ми е към хората с опит с дизела с добавки: има ли как да си навредя или да зареждам смело и коя нафта бихте и препоръчали на шел или лук?
Благодаря предварително!

numak написа:Здравейте колеги!
дали не е възможно от филтъра да се отделят мизерии, които да направят проблем след това в някой инжектор?

Нали за да се отделят, филтъра трябва да е скъсан, за да отидат до дюзите ! А скъса ли се................
Сипвай си спокойно и си карай.

Скъпата нафта на големите вериги е що годе читава(другата сипвам задължително с добавка)
Не форд има проблем с дюзите ,а дюзите на форд имат проблем с нафтата в България(думите са на майстор)

Аз карам само с Шел V-Power и съм нямал такъв проблем но помага за по чисти дюзи и по тиха работа на мотора.