КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте, притежавам форд фиеста 1.1, бензин, 1996 год. Проблемът е следния - колата гори масло повече от нормалното, има сив пушек от ауспуха, когато е студена - прекъсва, налага се често да сменям свещи. Трябва ли да правя ремонт на двигателя или има и друго решение?

Колко масло гори?

Здравейте, карам колата основно в града, тя не успява да загрее, гори около 2 л на 1000 км масло приблизитилно.

За маслото - може ли да е от гумичките на клапаните?

Свещите еднакво ли изглеждат при смяната, или има само някоя много опушена? - при многократно палене и каране на по 2 км. може просто да не достигат работна температура и да не се самопочистват - натрупаното върху свещите да не успява да изгаря. Прекъсването при студен двигател може отчасти да се дължи и на това. Опитай да я покараш повече - докато загрее двигателят и виж на следващото палене дали ще прекъсва.

(колкото до ремонт на двигател - двигатели има много, за по-евтино може и смяна.)

2л/1000км е много и според всички правила си е за ремонт, който пък обаче е нерентабилен за тази кола. Смяна на гумичките ще намали разхода, но няма да реши проблема.

Да,свещите еднакво изглеждат при всяка смяна,която се налага на всеки три месеца.После колата работи перфектно,докато започне отново да прекъсва при студен двигател.В нашия малък град разстоянията са много малки.случва се да карам колата и на по далечно разстояние от порядъка на 20 км,но после отново прекъсва.въпроса ми е,само със смяна на гумичките на клапаните,ще реши ли проблема с доливане на маслото,което според майстора и зацапва свещите.И какви свещи да купувам,вече не знам?

При палене изкарва ли през аспуха сиво-син облак който след това намалява? Ако е от гумичките на клапаните точно това трябва да се наблюдава. При изгасен двигател маслото се стича по стеблото на клапана събира се на входа на цилиндъра или влиза направо вътре ако клапана е отворен. Затова при запалване излиза облак от сив дим който след това намалява, не изчезва но намалява в редки случаи дори до почти не доловим при добре загрят двигател. А дали ще се оправи със смяна на гумички не може да се гадае. Може причината да не е една а няколко.
P.S. Сега като се сетих, преди години имах ядове с тотално издухан двигател. След смяна на гумички пак си похапваше масалце макар и по-малко. Общото с твоя случай е че мачкаше свещи за норматив. Не твърдя че твоя случай е същия. Съветвам те да потърсиш мнението и на друг(и) майстор(и). Успех!

Да,благодаря.Ще напиша резултата от смяната на гумичките.Но преди това ще измерят компресията на двигателя.Вече предобих и технически познания.

Смених гумичките на клапаните.Синкавия пушек изчезна,при подаването на високи обороти на двигателя от ауспуха на Фиестичката ми.Нивото на маслото се застопори,като плувка.Сложих и подходящите свещи на двигателя и с това приключиха моите проблеми с колата.Горда съм,че карам форд.